Ни для кого не секрет, что ремни безопасности спасают жизни.

Большинство людей не стали бы дважды думать о том, чтобы пристегнуться в машине. Статистика показала что ремни безопасности играют важную роль в обеспечении безопасности гонщиков. И с учетом того, что мы ведем машину, почему бы нам не сделать наши поездки более безопасными?

По какой-то причине, когда дело доходит до самолетов, та же логика, кажется, неприменима. Хотя есть много людей, которые всегда пристегиваются на протяжении всей поездки на самолете, есть много путешественников, которые мгновенно отпускают пряжку, как только знак ремня безопасности гаснет, независимо от того, нужно им вставать или нет.

Конечно, если вам действительно нужно обойти самолет, чтобы быстро размяться или сходить в туалет, отстегивание, естественно, потребуется, но многие из нас в конечном итоге возвращаются на свои места, не сгибаясь снова. И это могло стать большой проблемой, если бы что-нибудь сотрясло или повредило самолет.

Честно говоря, некоторых людей не нужно много убеждать, когда дело доходит до ремня безопасности. Иногда во время путешествия это кажется естественным. Однако другие, вероятно, могли бы кое-что узнать о том, что застегивание ремня безопасности - это самое важное, что вы можете сделать в самолете - гораздо важнее, чем упаковка дезинфицирующего средства для рук или заказ идеального коктейля.

По теме: вода в этих авиалиниях настолько плоха, что вы даже не должны мыть ею руки, результаты исследования (видео)

Ремень безопасности самолета

Вы, наверное, уже заметили, что ремень безопасности в вашем самолете не такой прочный, как в машине. Более того, вы, возможно, слышали, что пилоты и экипаж также получают плечевые ремни в дополнение к поясному ремню. Знаете ли вы, что существует реальная причина различий в конструкции ремней самолета?

В соответствии с Атлас Обскура эти ремни подъемного рычага использовались еще до появления самолетов, но они стали обычным явлением в самолетах к 1930-м и 1940-м годам. Причина, по которой они остановились на конструкции подъемного рычага, заключается не только в том, что они рентабельны (материалы очень легкие и дешевые), но и в том, что они созданы, чтобы помочь вам во время незначительных сбоев и событий на борту. К сожалению, ремень безопасности вряд ли спасет вас в случае крушения самолета. Вы можете выжить в автокатастрофе, в которой погибает машина; Ваши шансы выжить в аналогичной авиакатастрофе значительно менее радужны, - сказал Атлас Обскура.

Но простые ремни полезны в таких ситуациях, как турбулентность (умеренная или даже серьезная), небольшие столкновения (например, на взлетно-посадочной полосе) или раскачивание. В соответствии с Business Insider в 2013 году , заместитель помощника администратора по связям с общественностью Федерального управления гражданской авиации обнаружил, что 58 пассажиров США ежегодно получают травмы из-за того, что не пристегиваются ремнями безопасности в самолетах.

Связанный: Вот что происходит, когда вы оставляете свои вещи в самолете

Мифы о ремнях безопасности

Возможно, самая большая причина, по которой люди не используют ремни безопасности в самолетах, заключается в том, что они неэффективны в случае аварии. Хотя это может быть правдой в экстремальных обстоятельствах, небольшие аварии, такие как столкновения самолетов друг с другом при рулении на взлетно-посадочной полосе, также могут привести к травмам людей, не пристегнутых ремнями безопасности.

Согласно Телеграф , на самом деле существует довольно много мифов о ремнях безопасности в самолетах, в том числе о том, что они используются только для идентификации пассажиров после несчастного случая со смертельным исходом.

- Это самая глупая вещь, которую я когда-либо слышала, - сказала Хизер Пул, автор книги. Крейсерский настрой: рассказы об аварийных остановках, драмы с экипажем и сумасшедшие пассажиры , в Телеграф. Пассажиры постоянно меняются местами, и мы не преследуем их, пытаясь сопоставить имена и номера мест.

Пул также отметил, что некоторые авиакомпании, например Юго-западные авиалинии , не назначены места, что делает эту идею совершенно спорной.

Другие люди сомневались в том, что они пристегивались ремнем безопасности в полете, поскольку считали, что они препятствуют эвакуации. В конце концов, если в салоне пожар, нужно как можно быстрее выбраться наружу, верно? Люди, которые верят в этот миф, считают, что если возиться с ремнем безопасности, ситуация может усугубиться.

На самом деле отраслевые эксперты опровергли идею о том, что ремни безопасности будут главной проблемой для пассажиров, пытающихся своевременно эвакуироваться, сообщает Telegraph.

Связанный: United полностью обновляет программу ПробегPlus - вот как вы теперь будете зарабатывать баллы

Пристегнитесь к турбулентности

Турбулентность - основная причина, по которой пассажиры должны оставаться пристегнутыми во время полета. Турбулентность - это ощущение раскачивания, тряски, вызванное смещением воздушного потока - очень распространено во время полетов. Скорее всего, вы испытали турбулентность некоторой степени во время последнего полета и, вероятно, снова почувствуете ее в следующем. Вот почему обязательно нужен ремень безопасности.

Причина, по которой вы должны пристегиваться ремнем безопасности, включая летный экипаж, сказал Пул Telegraph, заключается в том, что вы не хотите, чтобы самолет на вас обрушился. Она объяснила, что, хотя мы, пассажиры, можем чувствовать, что нас поднимают во время турбулентности, на самом деле ощущение возникает при падении самолета.

Он резко падает и падает быстро, и именно поэтому пассажиры получают травмы - их ударяет по голове самолет, сказал Пул Telegraph.

Приступ плохой турбулентности может привести к травмам , особенно если вы ударились головой о переборку или ударились рукой о подлокотник. Известно, что в более экстремальных обстоятельствах турбулентность бросает людей со всей силы в потолок самолета, что может вызвать сотрясения мозга, переломы костей или, возможно, даже более серьезные травмы.

Как пилоты знают, когда нужно включить знак ремня безопасности

Конечно, есть способы предсказать, когда самолет может столкнуться с турбулентностью, но это не всегда надежно. Пилоты могут использовать метеорологические карты, чтобы избежать гроз, опасных ветров или даже турбулентности. ATTN .

Однако не всегда можно знать, что произойдет в полете. Пока пилоты стараются включить знак ремня безопасности когда они видят приближение турбулентности, всегда есть шанс, что она может произойти без предупреждения.

Всякий раз, когда горит знак ремня безопасности, вы должны оставаться на месте, пристегиваться и не вызывать бортпроводника (им тоже нужно подумать о своей безопасности). Однако, если вы остаетесь на своем месте, а знак ремня безопасности не горит, вам все равно следует держать его пристегнутым.

Пул сказал Telegraph: «Никогда не угадаешь, когда это произойдет, и это произойдет, даже когда знак выключен». Это то, что называется турбулентностью ясного неба. Турбулентность - это не шутка. Люди страдают.

Всегда лучше быть в безопасности и подготовиться, поэтому подумайте дважды, прежде чем расстегивать ремни, просто ради удовольствия во время следующего полета.