Каждый рейс - это возможность взломать секретные авиационные коды.

Проницательные пассажиры заметят черные треугольные наклейки, расположенные над некоторыми сиденьями в салоне. Другие могут задавать вопросы почему столы-подносы и сиденья должны быть в вертикальном и заблокированном положении при взлете и посадке. И есть извечный вопрос, почему пилоты называют друг друга Роджером.

Среди всех этих загадочных кодов, жаргона и процедур пассажиры могут подумать, что знак пристегнутого ремня безопасности довольно прост. Когда он включен, вы остаетесь на своем месте с пристегнутым ремнем безопасности. Когда он выключен, вы можете свободно перемещаться по каюте. Но пилоты также могут использовать знак для связи с бортпроводниками без необходимости звонить или делать объявления.

Двойной звонок и вспышка знака ремня безопасности означают, что взлет или посадка неизбежны, и это последний знак от капитана экипажу занять свои места, Лаура Хатчесон, бортпроводник Virgin Atlantic, сообщил Washington Post .

В зависимости от авиакомпании, разное количество миганий и звуковых сигналов может быть кодом для разных сигналов. Они могут сигнализировать об изменении высоты, турбулентности или о наличии у пилота неэкстренных сообщений для летного экипажа (даже таких банальных вещей, как, пожалуйста, принесите кофе, по словам бывшего пилота US Airways Джона Кокса ).

Три звонка обычно сигнализируют приоритетное сообщение кабины экипажа . Это может быть что-то вроде предупреждения о серьезной турбулентности, позволяющее бортпроводникам убрать катящиеся тележки и подготовиться к ухабистому небу.