Когда мы садимся в самолет, мы часто проверяем, насколько удобны сиденья, насколько велики бортовые развлекательные экраны или насколько просторными выглядят багажные отсеки. Мы не часто обращаем внимание на внешнюю часть самолета.
Но хотя мы можем не заметить, как самолет окрашивается, так же быстро, как мы замечаем, сколько ванных комнат доступно на борту, это важно отметить сколько времени, заботы и внимания уходит на внешний вид самолета.
Покраску самолета обычно необходимо ретушировать каждые 10 лет или около того - из-за нормального износа, который сопровождает пронос в небе несколько раз в день - Тад Бейер, Гавайские авиалинии Менеджер по тяжелому ремонту в Северной Америке, рассказал Путешествия + отдых . Иногда обновление краски превращается в целые 16 дней, когда авиакомпания решает провести ребрендинг или создать особый дизайн.
«Когда кто-то говорит, что мы проводим техническое обслуживание самолета, они думают, что вы работали с двигателями», - сказал Бейер. Нет, есть над чем поработать.
Процесс перекраски всего самолета сложен, точен и состоит из множества этапов, каждый из которых должен быть выполнен безупречно.