Безопасность пассажиров авиакомпании зависит от спокойной и контролируемой кабины экипажа. Поэтому, когда пилоты коммерческих авиакомпаний приходят на работу, у них совсем другие правила, чем у всех нас на земле.

Например, пилоты могут запросить определенных сотрудников, с которыми они не хотели бы делить кабину. Есть еще одно правило, которое запрещает пилотам и вторым пилотам есть одну и ту же еду во время работы.

Хотя это правило может показаться произвольным, на самом деле оно имеет очень веские основания. Если, например, что-то пошло не так с одним приемом пищи (Читайте: пищевое отравление). другой пилот не пострадает и может взять на себя обязанности.

Практика не санкционировано Федеральным управлением гражданской авиации , однако у большинства авиакомпаний есть свои правила. Пилотам также рекомендуется избегайте таких продуктов, как сырая рыба до и во время полета, чтобы избежать ситуации, подобной той, что комично изображена в «Самолете»!

Но даже в кулинарии старшинство имеет значение. В интервью CNN Капитан авиакомпании China Eastern Airlines Хан Хи Сон сказал, что пилот обычно получает питание в первом классе, а второй пилот - в бизнес-классе. Хотя некоторые пилоты на Quora сообщили что добрый первый помощник обычно позволяет первому самому выбирать себе еду.

Пищевые отравления на борту самолетов встречаются редко, хотя и случаются. В 1982 г. немного плохого пудинга из тапиоки вывел из строя 10 членов экипажа, включая пилота, второго пилота и бортинженера, во время полета из Бостона в Лиссабон. Самолет смог развернуться и приземлиться обратно в Бостоне без дальнейших инцидентов. По данным 2010 г. , по крайней мере, два пилота в Великобритании заболели пищевым отравлением в том году, находясь в кабине, хотя причиной пищевого отравления могла быть еда перед посадкой.