С числами система усложняется. Хотя у каждой авиакомпании свои правила Что касается присвоения номеров, ни одна авиакомпания не может использовать для рейсов более четырех цифр. Каждый номер рейса должен быть от 1 до 9999.

Во всей отрасли в виде Ментальная нить заметки , четные номера рейсов обычно присваиваются рейсам в северном и восточном направлениях, в то время как полеты в южном и западном направлениях заканчиваются нечетными номерами. (Есть некоторые исключения из правила.)

Авиакомпании обычно присваивают номер обратного рейса на одну цифру выше, чем исходящий. Например, у JetBlue есть рейс из JFK в LAX, который JBU523 . Когда он возвращается в JFK, номер рейса JBU524 .

Как правило, чем меньше номер рейса, тем важнее этот маршрут для авиакомпании. Дельта работает DL1 , маршрут между JFK Нью-Йорка и лондонским аэропортом Хитроу. Очень важный номер рейса, вероятно, связан с историей авиакомпании. Самым первым международным направлением Delta было Лондон в 1978 году . (Хотя тогда рейс выполнялся из Атланты.)

Есть несколько номеров рейсов, которые вы вряд ли когда-нибудь увидите. У рейсов никогда не будет номера вроде 757, чтобы не путать с моделью самолета. И только из-за суеверий авиакомпании не будут выполнять рейс 13 и рейс 666 - если это не сложная шутка .