Круизные линии открыли 2020 год, ожидая знаменательного года. Спрос на круизы по Карибскому бассейну, Аляске и по всему миру был огромен; тарифы были высокими. COVID-19, конечно, изменил все это, и круизные компании пострадали от беспрецедентного падения спроса, отчасти вызванного предупреждениями CDC и Государственного департамента США о недопустимости путешествий на кораблях.

Сейчас вся отрасль приостановлена. По мнению отраслевых аналитиков и инсайдеров круизов, летние сезоны на Аляске и в Европе сомнительны. Целые страны, включая Австралию, Канаду, Италию и Мексику, закрыты для движения круизных судов.

Все это вызывает вопрос: когда мы снова отправимся в круиз?

Крупные круизные компании объявили о планах вернуться к маю, но отраслевые аналитики прогнозируют, что до того, как какие-либо корабли вернутся в строй, будет июнь или позже.

Вся система заморожена, и, вероятно, необходимо выполнить 50 вещей, чтобы круизные компании могли нормально работать, пишет Майк Дрисколл в информационном бюллетене отрасли. Круизная неделя . Среди десятков вопросов - готовность экипажа, обеспечение безопасности, проведение проверок здоровья пассажиров и определение того, какие порты будут открыты, а какие могут отпугнуть заходящее судно. Во-вторых, есть задача просто доставить потенциальных пассажиров на корабль. Если что-то из этих 50 не произойдет, круизным компаниям придется продлить паузу, пишет Дрисколл.

Кроме того, говорит Эндрю Коггинс, круизный эксперт и профессор менеджмента в Любинской школе бизнеса Университета Пейс. По его словам, круизы очень трудно продать, если часть страны или мира заблокированы. Кроме того, общественность должна быть уверена, что они в безопасности. Он прогнозирует еще много месяцев, прежде чем индустрия вернется в норму.

Прежде чем это станет возможным, необходимо будет решить ряд проблем, в том числе изменить положение флота и предложить сделки и стимулы, чтобы снова привлечь на борт капризных потребителей.

По словам Ричарда Файна, председателя и генерального директора Royal Caribbean, это будет непростая задача, но, по его мнению, отрасль сможет с ней справиться. В конце прошлого месяца в видео для iPhone, снятом в тропическом саду своего дома в Майами, он сказал консультантам по путешествиям, что недели социального дистанцирования создают потребность в единении.

По словам Файна, когда ситуация изменится, воспоминания и отличный отпуск будут пользоваться огромным спросом.

Восстановление флота

Во-первых, линиям придется очистить, укомплектовать кадрами и передислоцировать свои флоты. Хотя большинство из 300 с лишним круизных лайнеров в мире либо пришвартованы в порту, либо стоят на якоре поблизости, некоторые из них все еще плывут. (Поклонники круизных лайнеров любят отслеживать их по всему миру на таких сайтах, как www.marinetraffic.com или же www.cruisin.me .)

Возьмем один пример: Королева Мэри 2 В настоящее время он курсирует из Дурбана, Южная Африка, в Саутгемптон, Великобритания, с около 264 пассажирами на борту. Несколько других кораблей все еще пытаются добраться до мест, где могут высадиться оставшиеся пассажиры.

На борту пришвартованных или стоящих на якоре судов находится либо полный экипаж - в некоторых случаях застрявший на судне, потому что порты опасаются COVID-19, - либо частичный экипаж, обеспечивающий работу таких систем, как электроснабжение и канализация.

Экипажам на многих судах разрешается оставаться в пассажирских каютах, чтобы обеспечить большее социальное дистанцирование, говорит Билл Берк, главный морской офицер Carnival Corporation.

В то время как некоторые корабли могут быстро вернуться в строй, другие могут быть законсервированы на месяцы. По словам Берк, то, как скоро они смогут снова принимать гостей после того, как будет принято решение о возвращении в строй, во многом будет зависеть от поступления на борт новых экипажей. Смогут ли экипажи вернуться на корабли по воздуху или нам нужно будет отправиться в плавание, чтобы забрать экипажи?

Успокаивающие страхи

По мнению отраслевых экспертов, любой перезапуск круизов должен включать в себя серьезные усилия по информированию общественности о том, что круизы безопасны.

По словам Коггинса, усилия по связям с общественностью будут сосредоточены на очистке, чтобы люди знали, что корабли были тщательно очищены, а также прогнозируют усилия, направленные на то, чтобы показать, что члены экипажа здоровы. По его словам, они захотят, чтобы все члены экипажа прошли тест на антитела, если таковой имеется, чтобы показать, что они свободны от COVID-19.

С гостями тоже нужно проявлять осторожность. По словам Коггинса, если они снова запустятся и вирус выйдет из строя, им придется снова выключиться. Я думаю, что для круизных лайнеров лучше всего, если будет разработана вакцина, а затем вам нужно будет пройти вакцинацию, прежде чем вы попадете на борт.

Завоевание общественного доверия

Даже в этом случае может потребоваться немало усилий, чтобы убедить новый крейсеры на борту. Одна группа, на которую можно рассчитывать? Крейсеры-ветераны.

«Наши участники обмениваются отзывами друг с другом», - говорит Коллин МакДэниел, главный редактор популярного веб-сайта. Круизный критик . Согласно недавнему опросу участников форума, 66 процентов заявили, что продолжат круизы, как всегда. Еще 10% заявили, что будут путешествовать чаще, чем когда-либо, сказала она.

Некоторые частые круизеры заявили, что новые ограничения могут помешать их планам, добавляет Макдэниел. До того, как они прекратили плавание, Royal Caribbean, Celebrity Cruises и Norwegian Cruise Line были среди брендов, заявивших, что они введут новое правило, запрещающее любым гостям с хроническими заболеваниями выходить на свои корабли. Для этих линий также потребуется, чтобы пассажиры в возрасте 70 лет и старше имели письмо от врача, в котором говорится, что они годны для круиза.

Цены на парусный спорт

Когда они вернутся, круизные компании, вероятно, испытают воду, начав небольшое количество коротких трех-пятидневных плаваний на Багамы и Карибские острова, прогнозирует Коггинс, эксперт Университета Пейс.

Но по крайней мере один бренд делает большие ставки. Crystal Cruises в прошлом месяце объявила о новом 140-дневном мировом круизе из Майами в Барселону через южную часть Тихого океана и Австралию с остановками в Азии и Африке, включая такие сказочные места, как Таити, Сейшельские острова и Мальдивы. «Мировые круизы компании Crystal всегда были одними из самых ожидаемых маршрутов, объявляемых каждый год, и мы находим, что Мировой круиз 2023 года ничем не будет исключением, несмотря на уникальный климат путешествий, с которым мы сейчас сталкиваемся», - говорит Кармен Ройг, старший вице-президент компании Luxury Line. президент по маркетингу и продажам.

По словам Джуди Перл, президента нью-йоркского Judy Perl Worldwide Travel, агентства Virtuoso, некоторые линии предлагают скидки - например, 125-процентный кредит, если вы перебронируете отмененный рейс - для повышения спроса в конце этого года и в 2021 году. Перл говорит, что большинство наших клиентов очень много путешествовали, поэтому они хотят снова вернуться в круиз. Я подозреваю, что после шести, восьми или 10 недель изоляции они будут более чем когда-либо стремиться возобновить круиз.