Пандемия - не самое очевидное время для открытия новой авиакомпании. Однако Эндрю Леви не согласен. Бывший соучредитель и президент Allegiant Air и бывший финансовый директор United Airlines только что представил премьеру своего последнего венчурного авиаперевозчика. Авиакомпания Avelo . «Честно говоря, самое лучшее время для запуска, - сказал Леви. 'Люди готовы переподключить с семьей и друзьями и исследовать новые места . '

Выполнив свой первый рейс из аэропорта Голливуд Бербанк в Ангелы в округе Чарльз М. Шульц Сонома в Санта-Роза в конце апреля Avelo Airlines стала первым новым основным перевозчиком в США за 15 лет. И мы отправились в путь.

Сезонные маршруты, Маленькие города

Предназначенный непосредственно для листовок, чувствительных к цене, Avelo был построен с нуля, чтобы предложить путешественникам - легкий способ добраться туда, куда они хотят, через небольшие и более удобные аэропорты на крупных рынках », - сказал Леви.

«Мы посвятили много времени созданию впечатлений, которые уменьшают разочарование и увеличивают радость от путешествия», - добавил Леви. Полеты в второстепенные аэропорты и из них означают, что такие предметы первой необходимости, как парковка, регистрация и безопасность, остаются доступными и малолюдными. Леви также отметил, что из-за спада воздушного движения в связи с пандемией Avelo смогла заключить неслыханные сделки на свои самолеты и побороться за места в аэропортах, которые в противном случае он не смог бы найти.

В дополнение к своему первому маршруту, Avelo в ближайшие месяцы добавит рейсы из Бербанка в различные другие туристические направления на западе США, в том числе:

• Арката-Эврика, Калифорния (ACV)
• Бенд-Редмонд, Орегон (RDM)
• Бозман, М.Т. (BZN)
• Евгений, Орегон (EUG)
• Гранд-Джанкшен, Колорадо (GJT)
• Медфорд, Орегон (MFR)
• Паско, Вашингтон (PSC)
• Финикс-Меса, Аризона (AZA)
• Огден, Юта (OGD)
• Реддинг, Калифорния (RDD)
• Санта-Роза, Калифорния (СТС)

Рейсы по большинству из этих направлений будут выполняться только три или четыре раза в неделю, но в этом вся идея. Используя второстепенные аэропорты на более крупных рынках - например, Огден вместо Солт-Лейк-Сити, Меса вместо Феникса и Бербанк вместо Лос-Анджелеса (LAX) - Avelo надеется привлечь клиентов, которым нужны прямые прямые рейсы, чтобы добраться до них. в места отдыха, такие как национальные парки , горнолыжные курорты и винные регионы.

Авиакомпания также объявила о намерении создать свой первый хаб на восточном побережье в аэропорту Твид Нью-Хейвен (HVN) в Коннектикуте, где будут работать 100 сотрудников. Хотя авиакомпания еще не сообщила, по каким маршрутам она будет выполнять полеты, она инвестирует 1,2 миллиона долларов, чтобы помочь модернизировать и модернизировать аэропорт.

Это правда, что во время пандемии унаследованные авиакомпании, такие как Delta и United, перешли на ограниченный по времени двухточечные маршруты между крупными транспортными узлами на северо-востоке и прибрежными районами, а также горными районами на западе. Но Леви думает, что они вернутся к традиционным сетевым узлам и сосредоточатся на высокооплачиваемых бизнес-путешественниках. пост-COVID .

«Услуга Avelo без подключения к сети на в настоящее время не обслуживаемых маршрутах является одной из причин, по которой мы можем каждый день предлагать удивительно низкие тарифы», - сказал он. Прекращая соединения, выбирая маршруты, где спрос может быть сильным, но сезонным, и избегая перегрузок, от которых страдают крупные хабы, Avelo стремится снизить свои затраты и передать экономию клиентам.

Низкие тарифы, высокие сборы

Фактически, авиакомпания продажа билетов от 19 долларов в одну сторону теперь по 15 сентября. Остерегайтесь непредвиденных расходов. Предварительно зарезервированные места у прохода или у окна будут начинаться от 5 долларов за штуку. Стоимость первого зарегистрированного багажа обойдется вам в 10 долларов, а накладная ручная кладь будет стоить 35 долларов за штуку. Приоритетная посадка будет составлять 10 долларов, а плата за провоз домашнего питомца - 95 долларов.

Учитывая неопределенность, которая все еще окружает путешествия, и тот факт, что Avelo будет пытаться увести клиентов от других авиакомпаний в ближайшем будущем, не будет изменить сборы по билетам. Кроме того, он не будет взимать дополнительную плату за бронирование через свой колл-центр, а не через Интернет.

Празднование первого полета

Что касается первого общественного полета Avelo, то все было в ясном небе. Рейс XP 101 должен был вылететь из Бербанка в 10:45 по тихоокеанскому времени, но заранее в аэропорту раздались фанфары. Посетителей СМИ и #avgeeks, купивших билеты, сотрудники Avelo встречали у новых билетных касс и выдавали посадочные талоны.

Оттуда можно было быстро пройти по коридору к контрольно-пропускному пункту TSA - ни одной из серпантинных линий, которые вы могли бы найти в более крупном аэропорту. Небольшая толпа начала собираться у выхода B4, который был укомплектован четырьмя новоявленными агентами Avelo и украшен воздушными шарами фирменных цветов авиакомпании - пурпурного, золотого и бирюзового.

Леви поблагодарил всех за то, что пришли, и разрезал церемониальную ленту. Затем пришло время сесть на борт по съезду на взлетно-посадочную полосу - хотя и медленно, поскольку всем хотелось сфотографироваться с двумя самолетами Avelo Airlines, припаркованными там. Леви стоял у подножия реактивного мостика, лично вручая каждому пассажиру декоративную билетную куртку, в то время как пилот самолета выдавал памятные бирки для сумок.

На данный момент у Avelo Airlines всего три самолета Boeing 737-800, а к концу 2021 года их будет шесть. Хотя это не новые самолеты, их интерьеры были полностью переделаны. Каждый Боинг 737 имеет 189 узких мест в одном салоне с рядами, расположенными в конфигурации 3–3, аналогично тому, что вы найдете в Southwest Airlines.