Путешествие сопряжено со своим набором препятствий - растущие билеты на самолет, контрольно-пропускные пункты TSA, багаж, который просто не закрывается на молнию, - и вы не можете контролировать ни одно из них. Но есть способ сделать вашу поездку немного более плавной, чем процесс подъема на свое место.

Хотя большинство экспертов согласны с тем, что выбор места в самолете просто не имеет большого значения, некоторые пассажиры могут обнаружить, что их поездка будет намного более плавной, если они сядут рядом с крылом. Это может быть особенно актуально для тех, кто склонен к воздушной болезни. Но почему самый плавный ход у крыла? Мы можем поблагодарить физику и чудеса авиационной техники.

Лучше всего сидеть над крыльями, ближе всего к центрам подъемной силы и тяжести самолета. объяснил Патрик Смит на сайте Ask the Pilot . Это означает, что поскольку ветер, воздушный поток, крутящий момент и гравитация - все оказывают силу на самолет, когда он летит по небу, самолет вращается (в чувство физики слова) вокруг его центра тяжести.

Исследовательский центр Гленна НАСА определяет центр тяжести как среднее расположение веса самолета. Хотя фактический вес самолета распределяется по всему самолету, его центр тяжести обычно расположен ближе к передней части крыла. Крыло также помогает поднять самолет (авиационные инженеры называют его центром подъемной силы). Сидение в точке, где встречаются подъемная сила и центр тяжести самолета - а силы одинаково толкают самолет вверх и вниз - обычно обеспечивает плавность полета. Еще одно правило полета: все, что находится выше или немного впереди крыла, будет более стабильным, чем все, что находится после крыла. Думайте об этом как о центре качелей, где человек, сидящий с обоих концов, совершает более безумную поездку, чем человек, стоящий посередине в ожидании своей очереди.

Точно так же ваш вес распределяется по всему телу и как ваш центр тяжести расположен рядом с ядром. Если кто-то - в идеале маленький, не липкий ребенок - хотел бы, чтобы его несли, вы бы положили его на спину для максимально плавной езды, а не, скажем, на нос.

Если по какой-то причине вы ищете самую ухабистую поездку, по словам Смита, обратите внимание на дальнюю корму - самые задние ряды, расположенные ближе всего к хвосту.

Тем не менее, если самолет попадает в зону турбулентности, весь самолет трясется, и места над крылом не будут избавлены от этого опыта. Самолеты спроектированы таким образом, чтобы обеспечить плавность полета для всех, кто находится на борту, независимо от сиденья, и плавность полета не должна сильно различаться между сиденьями в передней и задней части самолета. Тем не менее, если вы сидите в задней части самолета, нет никакой гарантии, что вы сможете выбрать курицу или говядину к тому моменту, когда тележка с едой подъедет к задней части самолета.