Пилоты и члены авиационного сообщества используют различные сокращения и сокращения для обозначения всего, от задержек при взлете до угроз безопасности.

Любой, кто совершал дальние перелеты, мог лететь на самолете ETOPS, даже не подозревая об этом. Технически аббревиатура расшифровывается как «стандарты эксплуатационных характеристик двухмоторных двигателей с увеличенной дальностью полета» и относится к самолетам, которые способны летать над местами, где зоны приземления редки или отсутствуют.

Многие из этих полетов по определению пересекают океаны, и пилоты и другие инсайдеры отрасли придумали собственное бойкое определение аббревиатуры: двигатели крутятся или пассажиры плывут . ' В случае отказа двух двигателей этот самолет может быть достаточно далеко от берега, чтобы совершить аварийную посадку на воду.

Акроним может вводить в заблуждение, поскольку не все маршруты ETOPS проходят над водой. Маршруты по частям Канады, Африки и Антарктики, где мало аэропортов, также подпадают под эту категорию, согласно одному отчету.

В течение многих лет самолетам ETOPS разрешалось летать только в 60 минутах от ближайшей взлетно-посадочной полосы или аэропорта, но Boeing и другие смогли успешно доказать, что двигатели были достаточно надежными, чтобы летать на расстояние до пяти с половиной часов от аэропорта. ближайший аэропорт, Популярная механика сообщил .

Самолеты, летящие по самым протяженным маршрутам, должны проходить строгие испытания на безопасность для сохранения сертификации. Конечно, отказ двигателя все еще может произойти, независимо от сдвоенных двигателей и испытаний, согласно тому же отчету, хотя они очень редки.