Отключение электричества, которое привело к остановке более 1000 рейсов Delta Airlines в понедельник и продолжает влиять на еще большее количество рейсов, является лишь последней из серии проблем, связанных с устаревшими компьютерными системами отрасли.

В прошлом месяце компьютерный сбой остановил 1000 рейсов Southwest Airlines в то время как у United была проблема с маршрутизатором, которая вызвала глобальные задержки на два часа. В этом году у JetBlue было два серьезных технических сбоя: в январе отключение электроэнергии в одном из центров обработки данных, работающих под управлением Verizon, привело к серьезным задержкам рейсов, а в мае авиакомпании пришлось полагаться на старомодные методы ручной регистрации после общесистемный компьютерный сбой.

Почему возросло количество отказов ИТ?

Большинство авиакомпаний не полностью обновили свои технологические системы за десятилетия, сосредоточив внимание на более насущной необходимости объединения своих устаревающих систем по мере консолидации отрасли. Это означает, что нет двух одинаковых систем авиакомпаний, и каждая имеет свои встроенные проблемы. Некоторые авиакомпании, например Southwest, имеют две разные системы отслеживать внутренние и международные бронирования.

Все сложно

Система авиакомпании - это сложная серия сетей, которые выполняют множество различных функций: для начала, бронирование, оформление билетов, зарегистрированный багаж и статус рейсов в реальном времени. Каждая авиакомпания ведет базу данных с информацией обо всех своих клиентах, включая номера их кредитных карт и личные данные.

Система также должна подключаться к глобальной сети ценообразования на авиабилеты, чтобы обновлять колеблющиеся цены, основанные на постоянно меняющемся спросе и предложении. Все ненавидят отмененные рейсы, но никто не жалуется, когда из-за технического сбоя предлагается перелет до Бора-Бора в оба конца за 1 доллар.

Авиакомпании также должны связываться с базами данных безопасности правительства США, такими как Список запрещенных для полетов. Все эти уровни сетей требуют дополнительной защиты, чтобы не допустить разрушения хакерами.

Из-за устаревшей технологии, которая используется для соединения этого множества уровней, отключение может иметь эффект домино, приводя к полному отключению системы, особенно если нет аварийного резервного источника питания. Многие авиакомпании, в том числе Delta, медленно модернизируют свои сети, но эксперты говорят, что обновления были сделаны постепенно - и очень дороги.

Действительно ли отключение электроэнергии вызвало перебои в работе?

Авиакомпании обычно имеют систему бесперебойного электроснабжения на случай возникновения чрезвычайной ситуации. Эксперты и листовки поспешили обвинить другие факторы, такие как человеческая ошибка, и, возможно, хакеров, хотя Delta больше не комментирует. Спустя почти 12 часов после вчерашнего отключения электроэнергии компания Delta сообщила видео извинения от генерального директора Эда Бастьяна . Во вторник утром компания заявила, что ожидает новых задержек и отменила более 300 рейсов.

В виде один эксперт сказал CNNMoney : Каким-то образом кто-то создал угрозу в ситуации с Delta Air Line, из-за которой их аварийное восстановление не работало. Откуда мне это знать? Потому что их система аварийного восстановления должна была работать. И это не так.

Пассажирам Delta, пострадавшим в результате отключения, следует проверить сайт авиакомпании для получения обновлений .

Кристофер Ткачик - старший редактор новостей в Путешествия + отдых. Следуй за ним на Твиттер а также Instagram в @ctkaczyk.