Шесть фактов, которые мы узнали об авиадиспетчерах от Мэтта Лауэра

Главная Советы Путешественникам Шесть фактов, которые мы узнали об авиадиспетчерах от Мэтта Лауэра

Шесть фактов, которые мы узнали об авиадиспетчерах от Мэтта Лауэра

В рамках серии шоу TODAY «Готов к работе», в которой все ведущие тестируют множество областей карьеры в качестве стажеров, Мэтт Лауэр решил погрузиться в мир управления воздушным движением, проведя время в нью-йоркском клубе John F. Международный аэропорт Кеннеди изучает все тонкости работы аэропорта.



Телезвезда ушел, не вызвав никаких бедствий, хотя и признал, что был немного выше его головы. «Это одна из тех профессий, где вы слышите об этих людях только тогда, когда что-то идет не так, - сказал он. Но каждый день они делают эту работу так хорошо, изо дня в день ».

Он также собрал много интересной информации о бизнесе. Например:




Они учатся на симуляторе

Мэтту показали на месте симулятор, который используется для обучения будущих диспетчеров. Установка воспроизводит взлетно-посадочные полосы JFK и может моделировать различные условия: от солнечного неба до снега и дождя.

Что означает 'выстрелить в разрыв'

У каждой профессии есть свой жаргон, и для авиадиспетчеров одна из распространенных поговорок - «стрелять в пропасть». Итак, что это значит? Это когда диспетчер управляет двумя самолетами - входящим и выходящим - на одной взлетно-посадочной полосе.

Контроллеры не работают дольше двух часов

Поскольку работа требует такой концентрации и острого ума, контролерам не разрешается работать в течение длительного времени.

Контроллер может разговаривать с 60 пилотами одновременно

Неудивительно, что им нужен перерыв каждые пару часов! Диспетчеры могут легко разговаривать с 10 пилотами одновременно. В плохую погоду может подскочить до 60.

Аэропорт имени Джона Кеннеди похож на город

Статистика главного аэропорта Нью-Йорка ошеломляет. Есть более 50 миль взлетно-посадочных полос на площади более 5000 акров. Более того, через JFK ежедневно проходит 1000 рейсов, 90 авиакомпаний и 150 000 пассажиров.

Средний возраст выхода на пенсию - 56 лет.

Поскольку эта работа очень напряженная и требует больших умственных способностей, Лауэр показал, что это действительно профессия для новых сотрудников. Многие авиадиспетчеры заканчивают карьеру в 56 лет.

  • Жорди Липпе
  • Жорди Липпе-МакГроу