Губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо хочет связать две из самых известных (и недавно отремонтированных) достопримечательностей города: Хай-Лайн и Пенсильванский вокзал.

Предложение Куомо, которое он подробно изложил в своем обращении к штату на этой неделе, продлит часто посещаемую Хай-Лайн, обеспечивая доступ к недавно открывшийся железнодорожный зал Мойнихан , яркое пятно на типично темной Penn Station. Пристройка в форме буквы L продолжит Хай-Лайн на восток на 10-й авеню и 30-ю улицу, а затем повернет на север, чтобы соединиться с возвышенным общественным пространством у железнодорожного вокзала.

«Это будет самая амбициозная реконструкция, которая Нью-Йорк видел за десятилетия, Куомо сказано в заявлении . «Когда экономика частного сектора отстает, правительства штатов создают инфраструктуру и стимулируют развитие ... Это соединение является частью перестройки всего района Вест-Сайда, которая даст толчок частному рынку в мире после COVID».

Роберт Хаммонд, исполнительный директор и соучредитель Friends of the High Line, назвал это предложение «уникальным проектом общественного доступа» и сказал, что оно «лучше соединит жителей, рабочих и посетителей с общественными местами, культурными учреждениями, предприятиями и жизненно важными объектами». транспортные узлы на западной стороне Манхэттена ».

После этого расширения штат планирует продолжить продление Хай-Лайн на север мимо Джавитс-центра и через шоссе Вест-Сайд до парка Гудзон-Ривер.

Хай-Лайн впервые открылся для пешеходов в 2009 году, он был построен на эстакаде, построенной в 1930-х годах для перевозки мяса, молочных продуктов и других продуктов. по мнению Друзей Хай Лайн . За прошедшие с тех пор годы проект расширился, открывая для публики все больше и больше секций, и вырос почти до полутора миль зеленой дороги, на которой представлены более 500 видов растений и деревьев, продавцы еды и художественные инсталляции.

Железнодорожный зал Мойнихан, построенный в здании почтового отделения Фарли, открылся в Новый год и позволит пассажирам Amtrak's Маршруты Северо-восточного коридора и железная дорога Лонг-Айленда для доступа к поездам через залитое светом пространство.

Элисон Фокс - писатель, пишущий для журнала Travel + Leisure. Когда она не в Нью-Йорке, она любит проводить время на пляже или изучать новые направления и надеется побывать во всех странах мира. Следите за ее приключениями в инстаграм .