После того, как вы просидели в пробке, чтобы добраться до аэропорта, а затем ожидали в разных очередях, чтобы распечатать посадочный талон, проверить свою сумку и пройти проверку безопасности, вы, вероятно, захотите просто иди уже к тому времени, когда вы пристегнетесь на своем сиденье в самолете.
Но есть еще много пунктов, которые нужно проверить, прежде чем экипаж сможет запустить двигатели.
Пилоты коммерческих авиакомпаний имеют список процедур, которые необходимо выполнить перед полетом, чтобы подготовить самолет к полету. Какие кнопки нажимать, рычаги тянуть и циферблаты для проверки различаются в зависимости от самолета, но прежде чем пилоты даже попадут в кабину экипажа, многое должно произойти, чтобы ваш рейс вылетел по расписанию.
По словам Фила Дернера-младшего, много лет работавшего диспетчером коммерческих авиалиний и владельца сайта авиационных новостей. Нью-Йорк Авиация , контрольный список для вашего полета начинается примерно за три недели до того, как вы даже приедете в аэропорт.
По его словам, на этапе планирования есть много движущихся частей. Диспетчеры и диспетчеры должны решить, какой самолет, которым они владеют, где и где остановится, и какой летный экипаж будет задействован в полете. Это происходит заблаговременно, но изо дня в день происходят изменения, координирующие команду, поэтому планирование начинается через три недели.
Дернер объясняет, что диспетчеры должны обеспечить безопасность и законность полета, и эту ответственность они разделяют с капитаном. Они должны проверять погоду, списки работы экипажа, условия воздушного пространства и планы полета, заранее продумывая, что потребуется для каждого полета, чтобы безопасно добраться до пункта назначения. По его словам, в пути могут быть штормы или ветры, которые заставят самолет значительно изменить траекторию полета. Чтобы убедиться, что у них достаточно топлива, нужно много математики.