Любознательные путешественники могут впервые заглянуть внутрь самого большого в мире двухмоторного реактивного самолета.
Ранее, на этой неделе, Представлен Boeing Некоторые особенности и потенциальный дизайн салона пассажиры вскоре обнаружат на борту 777X.
Новый 777X, построенный на базе салонов Boeing 777 и 787 Dreamliner, сделает полет еще более просторным.
Его кабины будут на четыре дюйма шире благодаря уменьшению стен на два дюйма с каждой стороны, а окна будут на 16 процентов больше, чем у нынешнего Боинга 777, чтобы обеспечить каждому пассажиру лучший обзор во время полета.
Окна также будут подняты на два с половиной дюйма, чтобы обеспечить больше света и обзор даже для пассажиров, которые не будут сидеть у окна.
Согласно раскрытию, в салоне бизнес-класса будут механические оконные шторки и возможность затемнения окон (на усмотрение каждого владельца самолета).
Концептуальный образ бизнес-класса 777X. Концептуальный образ бизнес-класса 777X. | Предоставлено компанией Boeing.
Авиакомпании также смогут настраивать потолки. Верхние багажные отделения имеют вогнутую форму, чтобы еще раз обеспечить более просторное ощущение, при этом позволяя пассажирам по одной верхней сумке на человека.
По словам представителей Boeing, дизайн также призван облегчить пассажирам закрытие мусорных ведер, что снизило усилия на 40 процентов по сравнению с предыдущими моделями.
Конструкция корзины на 777X позволяет легко закрывать и увеличивать визуальное пространство кабины. Предоставлено компанией Boeing.
Светодиодное освещение обеспечит успокаивающую атмосферу во всем, а более широкие салоны также позволят авиакомпаниям настраивать расположение салонов, включая прямой доступ к проходу в бизнес-классе.
Семейство 777X будет включать 777-8X и 777-9X. 777-9X вмещает более 400 пассажиров, а 777-8X - около 350 пассажиров.
В дополнение к настраиваемой и более просторной кабине, парк самолетов 777X также позволит снизить расход топлива на 12 процентов за счет использования самый большой двигатель в мире . Самолет будет иметь складывающиеся законцовки крыла, которые позволят рулить к обычным воротам в аэропортах, но также смогут достичь огромной подъемной силы и минимизировать сопротивление в небе.
Важно отметить, что салон бизнес-класса в представлении Boeing - это всего лишь концептуальная модель, и у авиакомпаний будет возможность настроить по своему усмотрению.
Первый рейс Boeing 777X в настоящее время запланирован на 2019 год, а первая поставка намечена на 2020 год. Boeing уже имеет более 300 заказов на новый 777X у авиакомпаний, включая All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar. Airways и Singapore Airlines.