Одна из самых знаковых достопримечательностей Нью-Йорка, Центральный парк, полна тайн и мелочей. Это стоило больше, чем Аляска (законодательный орган штата Нью-Йорк заплатил 7,4 миллиона долларов за площадь), а Овечий луг когда-то был буквально пастбищем для овец.
А также Кварцевый совсем недавно выдвинул на первый план еще одну загадку: случай исчезновения туннеля метро под Центральным парком.
На новой карте, выпущенной MTA, изображены планы долгожданной линии Второй авеню. Вместо того, чтобы ехать в Асторию, поезда Q теперь будут курсировать по северо-востоку Манхэттена, а новый поезд W будет соединять Квинс и Манхэттен.
Тоннель в Центральном парке Предоставлено MTA.
Кварцевые Майк Мерфи заметил участок Q, который теперь будет проходить под парком, и спросил, было ли это новое строительство. MTA сказал, что нет - это был существующий туннель, который раньше появлялся на картах.
Архивные карты системы метро Нью-Йорка дважды включали этот призрачный туннель: один раз летом 1995 года и второй раз зимой 1998 года. В обоих случаях туннель использовался для временного изменения маршрута поезда Q во время строительства. Когда нормальное обслуживание возобновилось, туннель исчез с карты.
Подземный переход, который соединяет 57-ю и 7-ю авеню с 63-й улицей и Лексингтоном, когда-то являвшийся пережитком раннего плана строительства линии Второй авеню в 1970-х годах, к концу 2016 года станет постоянной частью карты MTA. А пока вы можете попытаться увидеть этот призрачный подземный переход, направляясь на север с 57-й улицы по N, Q или R.
Для получения дополнительной инсайдерской информации о Большом Яблоке ознакомьтесь с нашим путеводителем по секретам Grand Central.
Мелани Либерман - помощник цифрового редактора в Путешествия + отдых . Следуйте за ней в Twitter и Instagram на @melanietaryn .