Некоторые аэропорты отказываются от безлимитного бесплатного Wi-Fi в аэропорту, и частично в этом могут быть виноваты наши постоянные привычки смартфонов и пристрастие к видео.

Эта новость появилась в результате недавнего опроса ИТ-менеджеров международных аэропортов, проведенного компанией авиационные ИТ-специалисты в SITA . Исследование показало, что, хотя сегодня пассажиры могут найти безлимитный бесплатный Wi-Fi в 74 процентах аэропортов мира, к 2019 году этот показатель упадет только до 54 процентов мировых аэропортов.

Ни один аэропорт не предполагает, что он снизит доступность Wi-Fi, но многие будут предлагать коммерческие модели, - сказал Найджел Пикфорд, директор по маркетингу и анализу рынка SITA.

Вместо этого 37 процентов аэропортов предложат гибридную модель обслуживания Wi-Fi: пассажиры по-прежнему будут иметь бесплатный полноскоростной Wi-Fi в течение ограниченного времени, но после этого будут платить за любой Wi-Fi. Или был бы бесплатный неограниченный Wi-Fi с низкой пропускной способностью с возможностью платить за большую скорость. (Или какую-то другую комбинацию, которая помогает аэропорту оплачивать счета.)

Информация о том, какие именно аэропорты планируют сократить безлимитный бесплатный Wi-Fi, не опубликована, но, по данным SITA, тенденция к модели смешанного бесплатного / платного Wi-Fi в основном определяется аэропортами Северной Америки и Ближнего Востока.

Винить стриминг

Но почему после многих лет продвижения Wi-Fi как услуги для пассажиров, почему так внезапно изменилось мнение?

Выступая в качестве пассажира, Пикфорд предположил, что одна из причин, по которой аэропорты будут взимать плату за высокоскоростные услуги, заключается в том, что теперь мы путешествуем с более мощными гаджетами, которые также потребляют больше данных.

«У нас есть более качественные и быстрые телефоны, с большей вовлеченностью и большей потребностью в пропускной способности», - сказал Пикфорд. Мы используем наши телефоны не только для электронной почты, но и для просмотра веб-сайтов с богатыми изображениями и потоковой передачи видео.

В ближайшие несколько лет аэропорты также столкнутся с увеличением количества пассажиров на 5-7 процентов, и это создает нагрузку на существующие платформы Wi-Fi.

Авиакомпании могут способствовать более высокому спросу. Некоторый предлагать загружаемые развлечения для рейсов, когда на борту отсутствует развлекательное оборудование. Хотя эти авиакомпании рекомендуют загружать контент дома, некоторые пассажиры могут оставить это до последней минуты.

Крис Нурко, глобальный председатель Futurebrand, считает, что наши привычки к работе на ходу также стимулируют спрос. Он говорит, что молодому поколению предпринимателей и фрилансеров необходимо работать где и когда угодно, даже в аэропорту , и для этого требуется Wi-Fi.

По его словам, способность быть «подключенным» и иметь возможность просматривать страницы, скачивать и играть - это самая важная функция, когда у вас есть питание - отсутствие потери сигналов и быстрых загрузок.

Но Нурко также считает, что у компаний есть возможность удовлетворить эту потребность в скорости. Он предлагает аэропортам и отелям использовать Wi-Fi в качестве стимула для получения дополнительных данных об образе жизни и покупательских привычках пассажиров, среди других стратегий.

Может ли эта штука с меньшим количеством Wi-Fi распространяться?

Ограничения на бесплатный Wi-Fi уже распространяются в других местах. В BBC недавно сообщила, что кафе подумывают о сокращении услуг, потому что слишком много людей часами сидят, используя Wi-Fi, и платят только за одну чашку кофе.

Тем временем авиакомпании спешат установить антенну и работают над поиском достаточной пропускной способности для удовлетворения спроса на Wi-Fi в воздухе, а Wi-Fi в небе становится все лучше.

Компания ViaSat, которая обеспечивает работу JetBlue Fly-Fi и высокоскоростное соединение на некоторых самолетах United Airlines и Virgin America, недавно заключила сделки о предоставлении Wi-Fi во время полета на Qantas , Finnair а также SAS .

Согласно опубликованным отчетам таких компаний, как Juniper Research, использование смартфонов на земле уже является крупным потребителем приложений с высокой пропускной способностью, таких как потоковое видео, поэтому в воздухе это не меняется, - сказал Дон Бухман, вице-президент и генеральный менеджер ViaSat. коммерческая мобильность бизнеса. Все сводится к тому, имеет ли сеть достаточную емкость, чтобы позволить смартфону подключаться к этим приложениям, интенсивно использующим полосу пропускания.

ViaSat заявляет, что его сеть может удовлетворить наши потребности сегодня и завтра, имея достаточную емкость даже для потоковой передачи фильмов или загрузки больших файлов.

Panasonic Avionics предоставляет высокоскоростной Wi-Fi ряду авиакомпаний мира, даже над ранее ограниченным воздушным пространством Китая . Их не слишком беспокоят наши привычки, связанные с голодом на данные.

Без сомнения, смартфоны получили распространение во всем мире. Но это только одна часть головоломки, сказал Брайан Бардвелл, менеджер по корпоративным коммуникациям Panasonic Avionics Corporation. Сегодня все больше и больше пассажиров используют любое количество устройств для подключения к Wi-Fi в самолетах, и они используют постоянно растущие объемы данных за рейс.

Panasonic заявляет, что планы основаны на спросе как минимум на пять лет и постоянно улучшают качество обслуживания, чтобы не отставать, а также имеют возможности для развлечений, в том числе прямой трансляции.

«Мы также изучаем широкий спектр технологий - от конструкции спутников до инновационных антенн, точек беспроводного доступа и даже новых модемов - чтобы обеспечить постоянный опыт на протяжении всего срока службы самолета», - говорит Бардвелл.

Даже если пропускная способность будет расти, немногие авиакомпании предлагают неограниченное бесплатное обслуживание, но многие изобретают творческие способы оплаты.

Может быть, завтра ты не захочешь Wi-Fi, даже бесплатно

Компании мобильной связи вводят более быстрые соединения для передачи данных и бесплатный роуминг данных по определенным направлениям, поэтому вам может не понадобиться этот бесплатный Wi-Fi в аэропорту. Ваш новый блестящий телефон - или, по крайней мере, ваш новый блестящий тарифный план - может стать решением дилеммы ограниченного доступа к Wi-Fi в аэропорту.

По данным Национального управления по телекоммуникациям и информации, мы даже используем больше мобильных подключений дома. Доля домохозяйств, которые сейчас используют только мобильный Интернет, увеличилась вдвое с 10 до 20 процентов с 2013 по 2015 год.

Однако исследование SITA показывает, что 54% ​​аэропортов мира по-прежнему будут предлагать бесплатный безлимитный Wi-Fi к 2019 году, если он вам понадобится.