Центральный вокзал Гранд-Сентрал - это не только один из самых красивых вокзалов в мире, но и одна из самых интересных достопримечательностей Нью-Йорка. Станция принимает более 750000 человек, которые проходят через нее ежедневно, и является перекрестком для местных жителей, пассажиров и туристов со всего мира. Построенный в 1913 году коммодором Корнелиусом Вандербильтом, он должен был символизировать богатство и власть в то время, когда железные дороги делали путешествия проще и удобнее, чем когда-либо прежде. Сделав состояние на пароходах, Вандербильт обратил свой взор на железную дорогу и построил красивую станцию ​​Beaux-Arts с использованием роскошных материалов, таких как мрамор Теннесси и Боттичино, латунь, опал и плитка Гуаставино. Хотя знаменитая достопримечательность может показаться уже хорошо известной, эти одиннадцать секретов могут вас удивить.

1. Внутри спрятан бар.

Все знают о баре Oyster, но знаете ли вы, что внутри есть роскошный лаундж? Войдите на станцию ​​с авеню Вандербильт и пройдите на уровень балкона. Там вы найдете великолепный бар, где официантки в черных платьях с жемчугом и красной помадой подают коктейли в стиле эпохи джаза, например, декадентский пунш сухого закона. Первоначально это изысканное пространство было офисом магната Джона У. Кэмпбелла, друга Корнелиуса Вандербильта. В 2007 году он был восстановлен в своей былой славе, с восточными коврами, фарфоровыми вазами, массивным каменным камином, окнами из свинцового стекла и плюшевыми диванами. Это один из лучших скрытых баров Нью-Йорка.

2. Есть два ценных часа.

Снаружи, на фасаде вокзала, находится самые большие в мире часы Тиффани , весом 1500 тонн и диаметром тринадцать футов. Сделанный из латуни и цветного стекла, он окружен статуей с изображением римских богов Меркурия, Гермеса и Минервы, созданной французским художником Жюлем-Феликсом Кутеном. Внутри главного зала четырехсторонние шаровые часы, которые стоят наверху информационного киоска, оцениваются в 10 миллионов долларов. Его четыре грани сделаны из опала в латунной оправе с медным желудь наверху - символ семьи Вандербильтов.

3. Мотивы дуба и желудя повсюду.

Девиз семьи Вандербильтов: «Из маленьких желудей вырастают большие дубы». Корнелиус Вандербильт хотел, чтобы все знали, что он несет ответственность за великолепную станцию, поэтому он поручил французскому художнику Сильвену Сальерсу создать декоративные завитки из бронзы и камня, украшенные мотивами дубовых листьев и желудей. Вы можете увидеть их резные орнаменты в зале Вандербильта, арки, доходящие до потолка в главном вестибюле, и гигантские бронзовые люстры, расположенные по всему вокзалу.

4. Истоки «Галереи шепчущихся» неизвестны.

В проходе около бара Oyster стоит акустическое чудо, известное как Галерея шепота. Два человека, стоящие в противоположных углах сводчатого арочного прохода, могут общаться, их голоса звучат, как игра в телефон, которую никто не слышит. Замечательный сводчатый потолок сделан из арок, выложенных плиткой Гуаставино, как и бар Oyster, но никто не знает, был ли он предназначен для создания такого акустического эффекта.

5. Потолок Созвездия направлен назад.

В главном вестибюле потолок изначально задумывался как световой люк, но когда время и деньги начали заканчиваться, вместо этого пришел художник Поль Хеллеу, чтобы разработать фантастическую фреску. Астроном из Колумбийского университета подтвердил точность рисунка художника, но оказалось, что художники положили планы на пол во время работы, в результате чего созвездия были нарисованы наоборот.

6. Теннисные корты находятся внутри вокзала.

Малоизвестный факт, что Теннисный клуб Вандербильта находится на четвертом этаже и открыт для публики. Любой желающий заплатить от 200 до 280 долларов в час может зарезервировать время на кортах и ​​в фитнес-центре.

7. В окнах есть скрытые проходы

Хотя этот секрет держится в секрете, в гигантских окнах, которые видны из главного вестибюля, есть скрытые проходы, с которых открывается вид на станцию ​​с высоты птичьего полета. Они существуют для того, чтобы сотрудники, работающие в офисах над терминалом, могли перемещаться по нему, не борясь с толпой внизу. Хотя общественный доступ крайне не приветствуется, пешеходные дорожки доступны. если вы знаете, как их найти.

8. Секретный вход в Вальдорф.

Двухэтажный навес для поездов, спрятанный под станцией, содержит 33 мили путей - более чем в два раза длиннее острова Манхэттен. VIP-персоны, которые хотят избежать внимания публики, использовали сверхсекретную трассу, известную как Дорожка 61. , обойти. Он соединен с лифтом, который идет прямо в отель Waldorf Astoria. Считается, что президент Франклин Делано Рузвельт использовал его, чтобы скрыть свой полиомиелит от общественности. Он по-прежнему доступен для президента, когда он в городе, на случай, если ему понадобится запасной выход из отеля.

9. Совершенно секретная комната не появляется на чертежах

Лишь в 1980-х годах официальные лица признали существование сверхсекретная комната, известная как M42 , хотя его точное местонахождение и по сей день остается хорошо охраняемым секретом. Помещение площадью 22 000 квадратных футов на десять этажей ниже главного вестибюля не фигурирует ни на каких чертежах или картах станции, и одно время любой, кто пытался спуститься туда, рисковал быть застреленным охранниками. Он содержит последовательные или роторные преобразователи, которые когда-то отвечали за управление электричеством, которое приводило в действие поезда, соединяющие восточное побережье. В случае компрометации, как пытались сделать нацисты во время Второй мировой войны, вся железнодорожная система будет повреждена.

10. Станция, едва избежавшая сноса

К 1950-м годам автомобили и самолеты стали модным видом транспорта, а в 1954 году Центральный Нью-Йорк захотел снести прекрасную станцию ​​изящных искусств. На его место предлагали небоскребы, но, к счастью, этим планам не суждено было сбыться. После того, как в 1963 году первоначальный великолепный Пенсильванский вокзал был снесен, защитники окружающей среды боролись за спасение Гранд Сентрал. В частности, Джеки Онассис и легендарный архитектор Филип Джонсон объединились, чтобы сформировать Комитет по спасению Центрального вокзала, и это им удалось.

11. Он станет еще больше

Grand Central может выглядеть законченным, но Проект доступа с восточной стороны планирует еще больше расширить терминал к 2023 году, что обойдется примерно в 10 миллиардов долларов. Новый терминал позволит железной дороге Лонг-Айленда останавливаться на Гранд-Сентрал, что значительно упростит жизнь пассажирам, пытающимся добраться до восточной стороны, которым нужно ехать через Пенсильванский вокзал. Совершенно новая станция LIRR будет построена под Парк-авеню, обеспечивая соединение с семью линиями метро, ​​которые проходят через Гранд Сентрал.