В Астория сделал яркую карьеру под разными именами. Корабль был отремонтирован и продан Восточной Германии в 60-х годах как Народная дружба . Он использовался коммунистической партией для прогулочных круизов (однако пассажиры нередко уходили, когда судно находилось в западных водах). В 1980-х годах правительство Швеции купило корабль и использовало его для размещения просителей убежища из Пакистана, Ирана и Сирии. Он был переименован Фритьоф Нансен . После смены владельцев корабль сменил название с Италия I к Италия первая к Валтур Прима . В 1994 году корабль был отремонтирован за 150 миллионов евро и стал MS Афина . В 2008, на него напали пираты у берегов Сомали . Никто не пострадал, и корабль ушел без повреждений.

А в начале этого месяца М. В. Астория стал первым круизным лайнером, работающим в Пуэрто-Пеньяско, Мексика.

У тех, кто желает приобщиться к истории корабля, есть еще несколько месяцев, чтобы посетить их, и они могут отправиться в круиз по Мексике или по Англии. Его последний запланированный круиз отправляется из Халла, Англия, 18 октября.

Хотя Астория - старейшее круизное судно, которое все еще находится в эксплуатации, но не самое старое судно, которое все еще находится в море. Этот титул принадлежит Морское Облако , который отправился в плавание в 1931 году. Первоначально это была частная яхта, но во время Второй мировой войны она стала погодным судном для береговой охраны и военно-морского флота США. Круизным лайнером он стал только в 1979 году.