Qantas представила новый Премиум Эконом кабина для своего нового 787-9 Dreamliner Самолеты с уникальным сиденьем, предназначенным для поддержки тела во время длительных путешествий.

Авиакомпания работала с британским Кресла Thompson Aero и дизайнер Дэвид Каон, чтобы настроить сиденье с нуля, предоставив возможность экономичного премиум-класса, не похожего ни на что другое в небе.

Фил Кэппс, Qantas & апос; руководитель отдела развития продуктов и услуг для клиентов, рассказал Путешествия + отдых что весь салон премиум-класса был спроектирован таким образом, чтобы сделать дальнемагистральные рейсы авиакомпании максимально комфортными.

Мы признаем, что Австралия далеко от многих в мире. По его словам, маршруты, по которым мы летаем, являются самыми длинными, которые могут испытать многие летчики - до семнадцати с половиной часов. Важно, чтобы мы создавали правильный опыт на борту.

В салоне эконом-класса премиум-класса разместятся 28 пассажиров при компоновке 2-3-2. Это позволяет избежать переполненности и превращает салон в удобное личное пространство. Расстояние между сиденьями составляет 38 дюймов, а ширина сидений составляет до 22,8 дюйма, а угол наклона - 9,5 дюйма.

По словам Кэппса, это кресло, которое они не использовали ни в одной другой авиакомпании в мире, с новым механизмом поворота. Спинка сиденья отклоняется назад, а поворотный механизм перемещает спинку и днище немного выше. Все сиденье расположено на дуге, так что все ваше тело будет уложено в колыбель. Это почти как если бы вы летели в Zero G.

В выдвинутом состоянии единственная в своем роде подставка для ног и подставка для ног полностью поддерживают нижние ноги на перепончатом гамаке.

Авиакомпания пошла на риск, предложив новую структуру кресел, в то время как другие перевозчики предпочитают адаптировать модели по каталогу, но Capps считает, что это идеально подходит для Qantas.

Мы ожидаем, что характеристики сиденья найдут отклик у широкого круга наших клиентов. По его словам, многие бизнес-путешественники путешествуют в премиальном эконом-классе. Он найдет отклик у наших корпоративных клиентов, а также у путешественников, ищущих особенно высокий стандарт премиум-класса.

Сиденье также оснащено развлекательными функциями, в том числе тремя вариантами розеток - двумя отдельными USB-портами для устройств и общей международной розеткой для ноутбуков. Существует на 25 процентов больший экран для развлечений в полете с высоким разрешением и полка в спинке сиденья, которая может удерживать планшеты на месте под идеальным углом обзора.

Мы понимаем, что клиенты теперь путешествуют с несколькими устройствами, и мы позаботились о том, чтобы у пассажиров было больше выбора на борту. По словам Кэппса, ключевым моментом было наличие встроенных емкостных сенсорных экранов с высоким разрешением, но мы не хотели ограничивать клиентов использованием только этих развлечений. Мы хотели, чтобы они могли ставить свой планшет перед монитором, а USB-зарядные устройства рядом с ним, чтобы устройства оставались заряженными.

Сиденье кажется почти предназначенным для жизни: есть пять отдельных мест для хранения личных вещей. К ним относятся просторный карман для литературы, в котором можно разместить ноутбук, и специальное место для хранения на спинке сиденья, которое служит перчаточным ящиком, идеально подходящим для небольших предметов, таких как очки и наглазники, стилусы и ручки, крем для кожи и губная помада. А Qantas добавил индивидуальное настроение и свет для чтения, предоставив пассажирам более широкий выбор условий освещения.

У нас есть верхние фонари на 787, но на сверхдальних участках много ночи, - сказал Кэппс. Подсветка сиденья позволяет пассажирам создавать лужу света в непосредственной близости от них, не мешая окружающим.

Компания Qantas также решила дилемму, связанную с подголовниками сидений многих авиакомпаний, разработав уникальную накладную подушку для сиденья. Кэппс говорит T + L, что ничто не может сравниться с качественной подушкой с точки зрения комфорта при длительных поездках: подголовник соединяется с самим сиденьем очень просто, но задняя часть наволочки прикрепляется к подголовнику, сказал он. Вы можете отрегулировать подушку в нужном вам положении.

Qantas также предлагает уникальное одеяло / простыню из тканого материала сверху и мягкую ткань снизу, чтобы сочетаться с подушкой во время сна или просто для того, чтобы согреть ноги.

Дизайнер из Сиднея Дэвид Каон, который работал над дизайном этого нового кресла, также работал с Qantas над другими программами, включая интерьер Airbus A380 авиакомпании, программу обновления парка самолетов Boeing 717 и Boeing 737, а также некоторые из международных залов ожидания Qantas, включая Гонконг и Сингапур .

Мы разработали и спроектировали весь текстиль для трех разных классов Dreamliner. По словам Каона, каждая ткань была разработана как история, соединяющая бизнес и экономику. Он разработан как последовательность, так что цвета меняются по мере продвижения по кабине.

Салон премиум-эконом-класса также гармонирует с ощущениями пассажиров в залах ожидания Qantas и других самолетов Qantas.

По словам Каона, сиденье выглядит по-человечески и удобно, без острых углов. Есть много мелких деталей, например, способ соединения панелей. Обивка спинки сиденья имеет два углубления, и мы хотели, чтобы они были шириной 10 мм, чтобы придать покрытию новое измерение, это добавило сложности деталей, потому что углубления сделаны не прострочкой, а с использованием тепла.

Помимо подробностей, он считает, что пассажиры будут в восторге от того, как откидывается сиденье.

Что касается пассажира, то я заметил, что он откидывается больше, чем люди думают на фотографиях. Он действительно поддерживает человеческий организм. По его словам, он обеспечивает эргономичность для широкого круга пассажиров.

Компания Qantas тщательно разработала бренд стиля жизни, который воплощен в этом новом продукте. Авиакомпания была осознана в своем выборе, балансируя между стилем и функциональностью, что нравится путешественникам по всему миру.

Было очень важно, чтобы все, что мы делали, вписывалось в общую картину бренда. По словам Каона, это очень важный и знаковый бренд для австралийцев. Дизайн - это продолжение того, что Qantas означает для людей во всем мире. Одна из самых важных вещей в эстетике - это сдержанная элегантность. Он сложен в технологическом и техническом плане.

Qantas скоро раскроет другие планы на Dreamliner, включая специальные удобства для премиум-эконом-класса и программу питания, разработанную с учетом биологических часов, пересекающих несколько часовых поясов. Capps сообщает, что это меню в настоящее время разрабатывается шеф-поваром Нилом Перри и партнером из университета, который поможет учесть влияние еды на циркадные ритмы.

Первый из восьми новых лайнеров Boeing Dreamliner с местом премиум-класса будет доставлен компании Qantas в октябре.

Qantas впервые запустит международные рейсы 787, совершив рейс в декабре между Мельбурном и Лос-Анджелесом. Рейсы между Пертом и Лондоном, предлагающие первое прямое сообщение между Австралией и Европой, начнутся в марте 2018 года.