Конгресс рассматривает законопроект, который потребует от Министерства транспорта (DOT) установить минимальные стандарты размера кресел в самолетах.

На выходных партийные лидеры представили счет на 1204 страницы это, среди прочего, решит проблему уменьшения размера между рядами сидений, установит новые правила для отдыха бортпроводников и потребует от Федерального управления гражданской авиации (FAA) изучить влияние на здоровье жизни под траекторией полета.

Сенатор-демократ Билл Нельсон из Флориды сказал о законопроекте, что скоро утомленные пассажиры авиалиний, столкнувшиеся с местами все меньшего и меньшего размера, могут прийти на помощь USA Today сообщил

Двупартийный законопроект, устанавливающий финансирование FAA в течение пяти лет, имеет крайний срок для рассмотрения как Палатой представителей, так и Сенатом - 30 сентября. В случае принятия у DOT будет один год для установления минимального размера.

Сага о невероятном сокращении кресел в авиалиниях хорошо задокументирована. В то время как в недавнем прошлом в экономике было довольно распространено иметь расстояние между сиденьями в 34 дюйма (расстояние от одной точки сиденья до одного и того же сиденья спереди или сзади), сейчас обычным явлением является только 30 дюймов (и иногда даже меньше).

Однако регулирование минимального размера сиденья не обязательно означает, что вы можете ожидать более комфортной поездки на следующем рейсе. FAA заявило, что по соображениям безопасности шаг сиденья вряд ли когда-либо опустится ниже 27 дюймов. А 27 дюймов, для тех, кто не знает, - это уже тесное сиденье - возможно, безопасное для экстренной эвакуации, но не совсем подходящее для тех, кто хочет размять ноги.

В законопроекте также есть положения, запрещающие вынужденное столкновение с пассажирами, которые уже сели в самолет. Авиакомпаниям также придется более подробно объяснять, как они справляются с задержками рейсов и принимают пассажиров с ограниченными возможностями.

В другом месте в законопроекте упоминается о расширении доступности PreCheck, об обязательном предоставлении в аэропорту комнат для медсестер для молодых мам и о принятии разумных мер против людей, которые ненадлежащим образом привозят своих домашних животных на борт в качестве служебных животных.

Поскольку космические путешествия становятся все более вероятными, законопроект также включает положение об увеличении финансирования Управления коммерческого космического транспорта Федерального агентства гражданской авиации (FAA). Космические новости сообщил . В настоящее время агентство получает 22,6 миллиона долларов в год. В 2019 году эта сумма вырастет до 33 миллионов долларов, а к 2023 году планируется получить 76 миллионов долларов, если закон будет принят.