После долгой судебной тяжбы с местными регуляторами Uber выиграл право продолжить работу в Лондоне - одном из крупнейших рынков компании по совместному использованию пассажиров. Победа произошла в понедельник, 28 сентября, когда Вестминстерский магистратский суд признал Uber подходящим оператором, несмотря на исторические неудачи.
В соответствии с The Points Guy , Юридические проблемы Uber в английской столице начались три года назад после того, как Transport for London (TfL) впервые отклонил его заявку на лицензию. В прошлом году проблемы безопасности вновь проявились на фоне проблем с безопасностью приложения, и столичные регуляторы снова отказали Uber в продлении лицензии.
Этот второй отказ в лицензировании Uber произошел в ноябре 2019 года из-за обеспокоенности регулирующих органов неавторизованными водителями, использующими приложение для приема клиентов. Магистратский суд Вестминстера заслушал, что проблема безопасности позволила 24 водителям поделиться своими счетами с 20 другими, что привело к 14 788 поездкам.
Телефон с логотипом Uber в приложении перед стоянкой такси на вокзале Ватерлоо 28 сентября 2020 года в Лондоне, Англия. Предоставлено: Крис Дж. Рэтклифф / Getty Images.
Uber утверждал, что устранил проблему, но TfL все же отклонил заявку на продление лицензии, чтобы гарантировать отсутствие других проблем с программным обеспечением. Uber обжаловал это решение, и ему было разрешено продолжить работу в ожидании окончательного решения судьи. За это время компания фактически расширила свое присутствие в Лондоне, запустив в августе сервис Uber Boat, используя лодки Thames Clippers для перевозки пассажиров по Темзе.
В конце концов, Вестминстерский мировой суд вынес решение в пользу компании-разработчика приложений. Судья сказал, что у Uber нет идеальных показателей, но ситуация улучшается. Проверка того, является ли [Uber] «подходящим и подходящим человеком», не требует совершенства. Я удовлетворен тем, что они делают то, что можно ожидать от разумного бизнеса в их секторе, возможно, даже больше.
Срок действия новой лицензии составляет 18 месяцев. В рамках сделки Uber должен продолжать следовать правилам TfL и разрешить регулирующим органам контролировать соблюдение компанией этих правил.
Ассоциация лицензированных водителей такси, которая давно критикует деятельность Uber в Лондоне, не согласилась с этим решением. Uber снова и снова демонстрирует, что нельзя доверять тому, что безопасность лондонцев, водителей и других участников дорожного движения превыше прибыли, говорится в заявлении ассоциации. К сожалению, кажется, что Uber слишком велик, чтобы регулировать его эффективно, но слишком велик, чтобы потерпеть неудачу.
По словам Джейми Хейвуда, регионального генерального менеджера Uber в Лондоне, в настоящее время у Uber 3,5 миллиона пассажиров и 45 000 лицензированных водителей.