У вас нет миль Virgin Atlantic? К счастью, программа Flying Club является партнером по передаче American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards, Chase Ultimate Rewards и Marriott Rewards. Это означает, что если у вас есть кредитная карта, например Chase Sapphire Preferred, Citi ThankYou Premier или Platinum Card от American Express, вы можете переводить баллы, которые вы зарабатываете за повседневные траты, на свою учетную запись Virgin Atlantic Flying Club. Более того, Amex и Citi иногда предлагают бонусы за перевод в размере 30-40%, что еще больше увеличивает ценность ваших баллов.

Подпишитесь на членство в Virgin Atlantic Flying Club здесь . Это бесплатно и займет всего пару минут. Таким образом, у вас будет все настроено, если и когда вам нужно будет сделать перевод.

В поисках награды

Когда будете готовы искать премиальный билет, посетите Домашняя страница Virgin Atlantic . В поле поиска вверху страницы введите свои аэропорты и даты поездки. Если код вашего аэропорта или город не заполняется автоматически в поле, возможно, вам придется щелкнуть ссылку «Полный список аэропортов» для поиска по стране и городу. Вы можете выбрать поездку в одну сторону или туда и обратно, а также даты и количество пассажиров.

Затем нажмите ссылку «Расширенный поиск», и появится другое поле, в котором вы сможете выбрать мили и класс обслуживания. Чтобы найти награды в Delta One, выберите Upper Class, который соответствует бизнес-классу Virgin Atlantic.

Нажмите кнопку «Поиск», и это должно привести к появлению результатов за неделю, которые вы можете прокручивать вперед или назад на +/- 3 дня.

Вверху страницы вы также должны увидеть ссылку «Уточнить поиск». Нажмите на нее, и появятся дополнительные параметры, в том числе поиск, который должен показывать доступность в течение пяти недель. Это особенно полезно, если вы гибко выбираете даты поездки и хотите увидеть все возможные варианты. Просто убедитесь, что вы отметили Оплату милями под полем оплаты.

Когда появятся даты с указанием наличия награды, вы можете щелкнуть каждую из них по отдельности, чтобы увидеть свои варианты. Обязательно проверьте, на каком типе самолета будет выполняться ваш рейс, поскольку Delta выполняет многие из этих маршрутов на самолетах разных типов, на которых могут не быть установлены Delta One Suites. Не забудьте обратить внимание на Airbus A350 и Boeing 777.

Уровни миль и бонус за передачу

В своих планах путешествия я искал в ноябре рейс в одну сторону на A350 компании Delta из международного аэропорта Шанхай Пудун в Лос-Анджелес.

В то время как программа Delta SkyMiles оценила вознаграждения в потрясающие 230 000 миль плюс 31 доллар налогов и сборов, я смог найти награды в несколько дат, которые сработали бы для меня всего за 60000 миль Virgin Atlantic Flying Club и те же 31 доллар налогов и сборов. сборы.

Из-за своевременности я также смог воспользоваться 30% бонусом за перевод от Citi ThankYou Rewards. Мне нужно было всего лишь перевести 47 000 баллов Citi на мой счет в Virgin Atlantic Flying Club, чтобы получить 61 100 миль Virgin Atlantic - более чем достаточно для бронирования моего билета.

Любопытно, что я сделал еще несколько поисков на других маршрутах, выполняемых самолетами с Delta One Suites на борту. В то время как Delta взимает 86 000–300 000 миль за перелеты в одну сторону между Детройтом и Амстердамом, для Virgin Atlantic Flying Club требуется всего 50 000 миль в одну сторону.

От Детройта до Токио Нарита вы можете найти награды Virgin Atlantic в Delta One Suites за 60 000 миль ... по сравнению с 300 000 миль Delta SkyMiles.

После ввода в эксплуатацию новых люксов Delta One Suites на маршруте из Лос-Анджелеса в Сидней в апреле вы можете забронировать их всего за 75 000 миль Virgin Atlantic по сравнению со 120 000–465 000 миль Delta SkyMiles.

Наличие премиальных миль за использование миль Virgin Atlantic для полетов на рейсах Delta не всегда доступно, но если вы проявите немного гибкости, вы можете сэкономить сотни тысяч миль за одно использование премиального билета.

Опыт

Итак, каковы были впечатления от полета в Delta One Suite? Одним словом: восхитительно.

Люксы расположены в шахматном порядке, лицом к лицу 1 - 2 - 1, где сиденья поочередно расположены ближе к проходу или к окну по бокам. Два сиденья в каждой центральной секции смещены либо вправо, либо влево от предыдущего ряда, чтобы увеличить расстояние между сиденьями. Каждый люкс имеет ширину 21-24 дюйма и раскладывается до полностью плоской кровати длиной 79-81 дюйм.

Размеры люксов такие же, как и у большинства других кресел бизнес-класса международного класса Delta. Однако у них есть двери, которые можно задвинуть, чтобы уединиться. Я обнаружил, что это значительно упрощает отдых во время длительного полета, не отвлекаясь от активности в проходе. Конечно, не повредило то, что Delta предлагает плюшевые постельные принадлежности Westin Heavenly Bedding, а подушки сидений сделаны из пеноматериала с эффектом памяти для особенно комфортной езды.

Мой люкс на борту самолета казался просторным и стильным благодаря яркой обивке, гладкой отделке и продуманно спроектированным местам для хранения вещей, включая вторую полку на подлокотнике, под которой можно было разместить ноутбук для взлета и посадки.

Что касается технологий, Delta One Suites имеет USB-порты для быстрой зарядки и универсальные розетки, не говоря уже о настраиваемых настройках освещения и индикаторах «Не беспокоить», которые пассажиры могут загорать, чтобы их оставили в покое, например, если они хотят пропустить питание. Я не очень хорошо разбирался в настраиваемом освещении, поэтому не стал вносить много изменений. Но мне понравилась настройка Feature Light, которая обеспечивала акцентное освещение.

В каждом люксе есть новейшая развлекательная система Delta с 18-дюймовым сенсорным экраном с высоким разрешением, и пассажирам выдаются модные наушники LSTN для использования с ней. Однако, если у вас есть свои любимые наушники с шумоподавлением, я бы посоветовал взять их с собой. Вы также можете ожидать, что косметические наборы TUMI, в которые входят средства по уходу за кожей Kiehl, будут обновляться в течение полета.

Обеденный сервис, включая блюда, созданные знаменитым шеф-поваром Джереми Люнгом, был приличным, если не замечательным. Я выбрал зеленый салат с бамбуком и свеклой в кунжутной заправке и говяжью вырезку в соусе из красного вина с полентой из пармезана и чесночным шпинатом, которым я наслаждался вместе с бокалом Пино Нуар Louis Latour Domaine de Valmoissine из Франции.

Когда пришло время вздремнуть, я зажег индикатор «Не беспокоить», откинулся на сиденье в режим плоской кровати, закрыл дверь и свернулся калачиком под одеялом Westin. Я хорошо выспался шесть часов и проснулся как раз к завтраку перед посадкой в ​​Лос-Анджелесе.

В целом полет был очень приятным - тем более, благодаря уникальному дизайну и технологическим элементам новых люксов Delta One, конфиденциальности, обеспечиваемой закрывающимися дверями, и тому факту, что я мог летать почти бесплатно, выкупив Virgin Мили Atlantic Flying Club за незабываемые впечатления.