Некоторые говорят, что золотой век путешествий позади. Но сейчас на самом деле самое захватывающее время для полетов за последние десятилетия, благодаря дебютировавшим сейчас реактивным самолетам следующего поколения - и земные блага они обеспечивают пассажиров.
Boeing 787 Dreamliner привлек львиную долю внимания из-за революционных новых технологий, которыми обладает самолет, а также из-за того, что American Airlines и United имеют эти самолеты в своем парке. Однако есть также Airbus A350, который пассажиры в Северной Америке увидят гораздо больше в ближайшие дни и годы.
Сингапурские авиалинии A350 Самолет Airbus SE A350, эксплуатируемый Singapore Airlines Ltd., во время церемонии прибытия в аэропорт Чанги в Сингапуре в четверг, 3 марта 2016 г. | Предоставлено: Брайан ван дер Бик / Bloomberg через Getty Images. Гонконгские авиалинии 18 декабря начала выполнять полеты на А350 из своего хаба в Гонконге в Лос-Анджелес, а в марте - в Сан-Франциско, и эта авиакомпания является последней, кто поставил новейший дальнемагистральный самолет Airbus на свои маршруты в США.
Delta начала полеты на А350 из Детройта в Азию еще в октябре, а в этом году запланировано начать больше рейсов в Европу и за ее пределы. Cathay Pacific использует A350 на своих маршрутах из Гонконга в Сан-Франциско и Ньюарк, а Qatar Airways выполняет рейсы A350 в несколько аэропортов США.
Комфортная кабина Airbus A350
Что делает А350 таким особенным? Как и Dreamliner, A350 включает в себя ряд технологических образцов, которые улучшают как работу самолета, так и качество обслуживания пассажиров на дальнемагистральных маршрутах, для которых был разработан самолет.
A350 построен из пластиковых композитов, которые на 25 процентов легче металла, используемого в обычных самолетах, поэтому он намного более экономичен, чем старые самолеты. Композитные материалы также прочнее и долговечнее металла, что дает множество других преимуществ, влияющих на комфорт пассажиров.
Сингапурские авиалинии A350 Самолет Airbus SE A350, эксплуатируемый Singapore Airlines Ltd., во время церемонии прибытия в аэропорт Чанги в Сингапуре в четверг, 3 марта 2016 г. | Предоставлено: Брайан ван дер Бик / Bloomberg через Getty Images.В кабине может быть повышено давление до высоты 6000 футов по сравнению с отметкой 8000 футов на большинстве самолетов, что может облегчить симптомы, включая усталость и головокружение. Композиты не подвержены коррозии от влаги, как металлы, поэтому влажность в салоне можно поддерживать на уровне около 20 процентов - по сравнению с 8-10 процентами, которые обычно наблюдаются в самолетах, в результате чего пассажиры чувствуют себя менее истощенными после полета. A350-900 имеет семь температурных зон в салоне (на предстоящем A350-1000 их восемь) для более точного климат-контроля на борту.
Чтобы помочь избежать смены часовых поясов, A350 оснащен светодиодным фоновым освещением с 16,7 миллионами настроек и последовательностью, которые можно настраивать в ходе полета, а также более крупными окнами, пропускающими больше естественного света.
A350 оснащен воздушными фильтрами HEPA H13 медицинского класса, которые обеспечивают циркуляцию воздуха по всей пассажирской кабине в течение двух-трех минут, поэтому микробы других пассажиров с меньшей вероятностью достигнут вас.
Даже физические размеры самолета имеют значение. A350 имеет ширину 220 дюймов, что на целых пять дюймов шире, чем 787. Эта дополнительная разница означает, что места эконом-класса в типичной конфигурации «девять в ряд» 3–3–3 могут оставаться относительно просторными 18 дюймов в ширину. Багажники над головой в самолете также являются одними из самых крупных на сегодняшний день, поскольку в них в бизнес-классе можно разместить две сумки на колесиках на человека.
Сингапурские авиалинии A350 Самолет Airbus SE A350, эксплуатируемый Singapore Airlines Ltd., во время церемонии прибытия в аэропорт Чанги в Сингапуре в четверг, 3 марта 2016 г. | Предоставлено: Брайан ван дер Бик / Bloomberg через Getty Images.
Сингапурские авиалинии A350 Самолет Airbus SE A350, эксплуатируемый Singapore Airlines Ltd., во время церемонии прибытия в аэропорт Чанги в Сингапуре в четверг, 3 марта 2016 г. | Предоставлено: Брайан ван дер Бик / Bloomberg через Getty Images.