Прошлым летом, после нескольких месяцев запретов на домоседы и закрытых границ, города по всему миру начали процесс открытия ограничения на поездки начали смягчаться, и туристам уже не терпелось снова отправиться в путь. Мы видели, как путешественники снова окунают пальцы ног в поездки , однодневные экскурсии и кемпинг , в то время как другие направились обратно в небо.

Когда мы смотрим в сторону летнее путешествие в этом году у вас может возникнуть вопрос: безопасно ли летать прямо сейчас? По мнению экспертов в области медицины, математики, авиации и путешествий, с которыми мы говорили, ответ сложен и содержит множество оговорок. Хотя полет может быть безопасным, это не означает, что он безопасен. В конечном счете, полет во время пандемии требует взвешивания многих переменных и решения, насколько комфортно вы себя чувствуете, возвращаясь в самолет. Вот что говорят эксперты.

Насколько чистый самолет?

Хотя конкретные процедуры очистки и частота, с которой они выполняются, варьируется в зависимости от авиакомпании, большинство крупных перевозчиков дезинфицируют самолеты между рейсами, уделяя особое внимание поверхностям, вызывающим сильное касание, и ванным комнатам. Кроме того, авиакомпаниям нравится Объединенный , JetBlue, Hawaiian, Delta и Southwest внедрили электростатические антимикробные спреи для тщательной дезинфекции каждого укромного уголка салона либо в ночное время, либо между рейсами.

Тем не менее, некоторые летчики, с которыми мы разговаривали, отметили резкий спад в улучшенных методах уборки на борту с течением времени, особенно в салоне, ссылаясь на остатки обертки, крошки или пятна в зоне отдыха, хотя это зависит от конкретной авиакомпании и рейса. К счастью, любое отсутствие видимой уборки - это то, что пассажиры могут исправить на своей стороне, вытирая свою личную зону, как только они садятся. Большинство авиакомпаний предлагают дезинфицирующие салфетки или дезинфицирующее средство для рук, хотя все эксперты, с которыми мы говорили, предлагали принести свои собственные на всякий случай.

Многие самолеты также используют HEPA фильтры , которые полностью освежают воздух в салоне на протяжении всего полета и отфильтровывают более 99% переносимых по воздуху вирусов, бактерий и других инфекций. Тем не мение, как сообщается в августе 2020 года Национальная география статьи, которая эффективна только для воздуха, прошедшего через систему фильтрации. Если вы сидите рядом с кем-то, кто распространяет вирус, и не носите маску, вы рискуете вдохнуть вирусные частицы, прежде чем они смогут быть отфильтрованы через систему HEPA. Кроме того, некоторые системы фильтрации самолетов не запускаются на полную мощность, пока самолет не поднимется в воздух, а это означает, что воздух не рециркулирует и не фильтруется с той же скоростью, когда самолет рулит или приземляется. Вот почему необходимо как можно чаще носить маски во время полета.

Что безопаснее летать внутри страны или за границу?

Путешественники должны учитывать одни и те же факторы - протоколы безопасности, расстояние между сиденьями, чистоту самолета и время полета - для обоих типов рейсов. Основные отличия, на которые следует обратить внимание при принятии решения о том, лететь ли внутренние или международные рейсы, на самом деле не связаны с самими рейсами, а сосредоточены, скорее, на внешних переменных, таких как то, куда вы собираетесь, уровни заражения в пункте назначения, какие меры предосторожности вы принимаете, есть ли у вас доступ к надлежащему медицинскому обслуживанию, а также какие-либо ограничения на поездки или правила карантина.

Доктор Винфрид Джаст , исследователь в математическая эпидемиология и профессор Университета Огайо, и Доктор Джорджин Нанос , сертифицированный врач, специализирующийся в области эпидемиологии, оба согласились с тем, что дальний рейс может быть более рискованным, но только потому, что он оставляет дверь открытой для потенциальных заражений гораздо дольше. Более длительные полеты означают, что больше людей используют ванные комнаты, больше случаев снятия масок (даже если они временно используются для еды и питья), больше контакта с кем-либо поблизости, кто может распространять вирус, и так далее. Поскольку как внутренние, так и международные рейсы могут длиться от одного часа до двузначного числа, безопаснее выбирать направления с более коротким общим временем полета.

Международные полеты имеют несколько преимуществ, которых нет на многих внутренних рейсах, а именно из-за требований к въезду в некоторые зарубежные направления. Во многих случаях для посадки в самолет требуется подтверждение отрицательного результата теста на COVID-19 перед полетом или тест ПЦР на месте в аэропорту. Хотя предварительное тестирование служит способом удержать пассажиров с диагнозом COVID от посадки на рейс, это не надежный метод. Как сообщалось в начале декабря, пара получила положительный результат перед вылетом из Калифорнии на Гавайи, но все же сумела попасть на борт.

Что касается полетов во время пандемии, безопасность измеряется по скользящей шкале. Доктор Джаст предупреждает, что «безопасность никогда не бывает безопасна на 100%», поскольку полностью исключить риск невозможно.

Учитывайте протоколы безопасности и их соблюдение.

Там есть свидетельство что ношение маски является ключом к предотвращению распространения SARS-CoV-2, коронавируса, вызывающего COVID-19, что делает это одним из самых простых способов снизить риск во время путешествий. Центры США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) выступили с заявлением, в котором говорится, что маски защищают не только владельца, но и людей вокруг него .

К счастью, каждая внутренняя авиакомпания в США и большинство международных авиакомпаний приняли и в настоящее время применяют полис обязательного прикрытия лица - не только в самолетах, но и в аэропортах, если только вы не едите и не пьете. Поскольку СИЗ более доступны, у большинства авиакомпаний есть соответствующие маски для пассажиров, не соблюдающих правила, или тех, кто носит неэффективные маски для лица . Есть также тяжелые последствия для пассажиров, которые отказываются надевать маску, когда это необходимо, в том числе отказ от авиакомпании. К настоящему времени в авиакомпании добавлены сотни пассажиров. запретные для полетов списки за несоблюдение.

Кроме того, некоторые авиакомпании либо приостановили, либо ограничили предоставление еды и напитков, убрали литературу из карманов спинок сидений и отменили любые другие несущественные точки соприкосновения с услугами, которые могут повысить риск. Чтобы ограничить воздействие, путешественников также просят не ждать в проходах или на камбузе, чтобы получить туалет.

Пространство - ключ к успеху.

Еще один важный фактор, который следует учитывать при оценке уровня безопасности вашего полета, - это космос. Стоит выяснить, сколько места между пассажирами в вашем самолете. Больше людей означает больше возможных контактов, что становится рискованным, особенно в сочетании с плохим социальным дистанцированием. Однако крупные внутренние авиалинии больше не блокирует средние сиденья с этого месяца.

Брайан Келли, генеральный директор и основатель The Points Guy , предлагает заглянуть в самолет, который отправляется на ваш рейс. «Международные путешествия стремительно растут, и авиакомпании собираются снова выпускать на рынок более крупные самолеты», - пояснил он. Во время его рейса United из Ньюарка в Лос-Анджелес в июне авиакомпания заменила небольшой самолет, который обычно летает по маршруту, на широкофюзеляжный 787, который, по словам Келли, обычно используется на дальнемагистральных рейсах в Израиль. В большем самолете было больше места во всех каютах, но это был особый плюс для Келли, которая получила дополнительную конфиденциальность (и защиту) в кресле бизнес-класса, похожем на капсулу.

Что безопаснее - в бизнес-классе или в первом классе?

Для путешественников, задающихся вопросом, стоит ли тратиться на место в бизнес-классе или первом классе для дополнительной безопасности, это зависит от обстоятельств. Хотя эксперты согласились, что, вероятно, будет больше общего пространства, особенно между пассажирами первого класса, это, вероятно, не будет иметь большого значения, если только вы не находитесь в особенно уединенном месте или люксе.

Также стоит отметить, что в то время как те, кто сидит в автобусе, по-прежнему имеют минимальное обслуживание или вообще не обслуживаются с едой и напитками, обслуживание высшего класса постепенно возвращается с выбором блюд, которые выходят за рамки коробок с закусками и вариантов напитков, которые включают пиво и вино. Имейте в виду, что добавленные варианты еды и напитков дают людям больше возможностей снимать маски во время полета.

Ожидайте изменений в расписании полетов.

Из-за резкого падения спроса авиакомпании сократили расписание рейсов. Хотя процент рейсов намного выше, чем год назад, некоторые авиакомпании по-прежнему выполняют меньше маршрутов. Меньшее количество доступных рейсов означает меньшее количество вариантов, когда дело доходит до выбора, в какое время или день лететь. В идеале вы должны стремиться к непиковому времени полета, но это может просто зависеть от того, что доступно. Поскольку спрос растет, а авиакомпании проверяют свои возможности и графики, вероятность того, что внутренние рейсы будут уменьшаться, возрастает, так что ожидайте сбои , внезапные изменения и / или объединение рейсов. В зависимости от спроса авиакомпания может изменить, отменить или перебронировать вас.

Безопасно ли лететь с семьей или друзьями?

Если вы путешествуете с кем-то еще - будь то семья, друзья или значимый другой - считайте себя одним целым. «Семья должна сидеть вместе, - сказал доктор Джаст. «Значимые другие и близкие друзья, они должны сидеть вместе - и подальше от других». Разделение или рассредоточение по плоскости только увеличивает степень экспонирования устройства. Всем, кто путешествует вместе, следует держаться вместе и дистанцироваться от других путешественников.

Есть ли альтернативы коммерческим рейсам?

Для тех, кто может себе это позволить, частные чартеры предлагают более безопасное пространство, контроль над деталями и в целом меньший риск, чем коммерческие рейсы. Энди Кристи, директор по глобальным частным самолетам компании Air Charter Service , глобальная чартерная брокерская служба, которая помогает путешественникам совершать частные чартерные рейсы, заявила, что частный чартерный рейс может почти «полностью минимизировать риск передачи» просто за счет сокращения количества точек контакта и рисков. Частные чартеры избавляют от необходимости стоять в очередях, делить самолет с незнакомцами или даже ступать в терминал.

Маршрутные рейсы на короткие расстояния. JSX предлагает компромисс: полет на частном самолете по ценам, близким к коммерческим (тарифы включают зарегистрированный багаж, распределение мест, закуски и напитки, включая алкоголь). Их полеты выполняются из частных ангаров и терминалов, а конфигурация самолетов была изменена с 50 до 30, что дает пассажирам расстояние между сиденьями около 36 дюймов - или аналогичный опыт работы с креслами бизнес-класса на крупных внутренних авиалиниях. Генеральный директор Алекс Уилкокс сказал, что JSX также внедрил новую программу, ориентированную на пандемию. функции безопасности и процедуры, такие как обязательные маски для лица, усиленная очистка и многое другое.

А как насчет аэропортов?

Когда мы говорим о полетах, мы также должны брать на себя риски, связанные с пребыванием в аэропорту. В целом аэропорты вносят свой вклад в создание безопасных и чистых пространств для путешественников. Генри Хартевелдт, аналитик по путешествиям и руководитель компании Atmosphere Research, сказал, что некоторые меры предосторожности включают бесконтактные киоски, частую уборку, дезинфицирующие станции для рук, самоудаление личных вещей во время проверок безопасности и экраны из плексигласа перед сотрудниками, обращенными к путешественникам, от агентов на воротах до кассиры магазинов.

«Аэропорты обязаны соблюдать местные законы или правила, - пояснил Хартевельдт. «Итак, если существует государственное или местное руководство, в котором говорится, что лицо должно быть закрыто, вы, как пассажир, обязаны носить маску». Он отметил, что есть исключения, например, если вы едите или пьете, или проходите TSA и вам нужно снять маску, чтобы предъявить удостоверение личности. На это стоит обратить внимание, особенно если вы летите в пункт назначения с повышенным риском, где число случаев растет.

Тем не менее, доктор Нанос призывает путешественников провести сопоставимую оценку риска. «Примите те же меры предосторожности, что и в любом месте дома, идете ли вы в ресторан или кинотеатр», - посоветовала она.

Теперь, когда вакцинировано больше людей, полеты безопаснее?

Теперь, когда вакцины доступны по всей территории Соединенных Штатов, больше людей могут снова чувствовать себя комфортно, летая. Брайан Дель Монте, эксперт по авиационной отрасли и президент The Aviation Agency, сказал: «Чем больше людей будет вакцинировано, тем безопаснее будут полеты». Он добавил: «У вакцинированных людей меньше шансов передать болезнь, меньше шансов заразиться какими-либо серьезными заболеваниями, и их вакцинация помогает свести на нет проблемы, связанные с двумя основными факторами, вызывающими заболевание людей в самолете: продолжительность контакта и близость. Таким образом, по мере роста показателей вакцинации я бы пришел к выводу, что авиаперелеты становятся все менее вероятным источником передачи COVID-19 ».

И хотя CDC недавно объявил что полностью вакцинированные американцы больше не должны носить маски при некоторых обстоятельствах, они по-прежнему необходимы в самолетах и ​​в аэропортах. Поскольку ситуация продолжает развиваться, требования к маскам могут варьироваться от места к месту, поэтому перед поездкой ознакомьтесь с местными правилами.

Безопасно ли летать, если у вас уже есть заболевания или вы относитесь к категории повышенного риска?

К сожалению, правила и риски меняются, когда дело касается путешественников с уже существующими заболеваниями или тех, кто находится в категории уязвимых для нового коронавируса. «COVID-19 еще не закончился, - сказал доктор Джаст. «Итак, подумайте об этом в следующих терминах: если вы относитесь к этой категории и хотите рискнуть, подумайте, насколько это важно для вас». Доктор Нанос повторил этот совет, сказав: «Вероятно, для этих людей лучше всего немного посидеть на дне, но, опять же, это тот уровень личного риска, который каждый готов принять на себя».

А как насчет полетов во время курортного сезона или летних каникул?

По большей части оценка рисков, связанных с полетом во время каникул или летних каникул, не сильно отличается от любого другого времени. Тем не менее, это традиционно большие периоды путешествий, и, по статистике, после долгих выходных и праздников наблюдается всплеск случаев COVID-19.

Разберитесь в исследованиях.

Было проведено множество исследований безопасности полетов во время пандемии - и хотя некоторые академические исследования рекламируют относительную безопасность, другие сообщения о событиях, связанных с суперраспространением самолетов, указывают на возможность распространения вируса во время полетов.

Скорее всего, правда находится где-то посередине. В каждом рейсе будут представлены свои переменные и уровень риска. В сентябре после отслеживания 1600 рейсов, в которых кто-то на борту мог заразиться COVID-19, CDC сообщил CNN что почти 11000 человек, возможно, были инфицированы в результате перелетов, связанных с этими случаями. По правде говоря, отсутствие отслеживания контактов и вирус ' длительный инкубационный период затрудняет однозначную привязку случаев заболевания к полетам.

Уменьшите общий риск.

Вещь номер один - признать свою ответственность. Решая, лететь или нет, подумайте о своих попутчиках. «Начни с маски для лица», - сказал Хартевельдт. «Это важный шаг, который путешественники могут предпринять, чтобы снизить свой потенциал распространения вируса. Помните, вы можете заразиться вирусом и не иметь симптомов ». Его мнение разделяли почти все, с кем мы говорили. Хартевельдт также рекомендует воспользоваться всеми без исключения мобильными приложениями или бесконтактными версиями процесса, такими как использование вашего личного устройства для потоковой передачи развлекательных программ в полете, отказ от сдачи багажа и планирование поездки, чтобы проводить в аэропорту как можно меньше времени. .

Доктор Джаст призывает путешественников по возможности выбирать прямые рейсы. «Намного безопаснее лететь одним рейсом», - сказал он. «Если вы берете несколько ног, вы сядете рядом с несколькими пассажирами». Прямые рейсы означают меньшее количество аэропортов и рисков в целом. Помимо ношения маски, он также выступает за то, чтобы высказываться «в собственных интересах и в интересах других пассажиров» всякий раз, когда вы видите кого-то, кто не носит маски. Келли отмечает, что вы также можете заручиться помощью бортпроводника, если вам неудобно вызывать кого-то самостоятельно.

Келли также рекомендует путешественникам снизить свой риск, приехав в аэропорт самостоятельно, надев солнцезащитные очки на время полета, чтобы не касаться своего лица, вложить средства в защитную маску для лица, которая не будет легко упасть или поскользнуться, и упаковать свои собственные закуски, поскольку обслуживание в полете и поставщики в аэропорту могут быть минимальными.

Другие советы экспертов включают в себя открытие воздухозаборника в полете, чтобы воздух циркулировал вокруг вас, принесение собственного запаса дезинфицирующих средств для рук и дезинфицирующих салфеток и протирание всей зоны отдыха, укладку собственного одеяла и подушки (при условии, что вы стираете их между использованием ) и немедленно дезинфицируйте руки каждый раз, когда вы касаетесь любых поверхностей или возможных загрязнений.

«Если вы хотите надеть какое-нибудь хитроумное приспособление или почистить свое сиденье, я бы сказал, что этого приговора больше нет», - сказала Келли. «По общему признанию, я не был большим уборщиком сидений - не то чтобы я судил людей, которые делали это, - но теперь это норма. Так что имейте это в виду, и не расстраивайтесь из-за того, что в самолете есть собственные процессы уборки или собственная еда ».