Взгляните: потрясающая реконструкция и реконструкция исторической железнодорожной станции Цзясин площадью 87 акров.

Строительство новой железнодорожной станции Цзясин должно быть завершено к 1 июля 2021 года, хотя продуманный дизайн и продуманный дизайн проекта выходят далеко в будущее. Заимствование элементов биофильного дизайна, MAD Architects & апос; Vision стремится выдвинуть на первый план природу, наряду с действительно изысканным стилем.

Расположенный на юго-востоке Китая и связанный с Шанхаем и Ханчжоу, Цзясин является ключевым городом для нескольких отраслей промышленности. Первоначальная железнодорожная станция Цзясина, построенная в 1907 году, была разрушена всего 30 лет спустя в начале Второй китайско-японской войны. Текущий проект, который охватывает реконструкцию 87 акров, включает в себя индивидуальное масштабное восстановление первоначальной станции с использованием архивов, а также обновление прилегающего Народного парка, а также северной и южной площадей.

Связанный: 13 виртуальных поездок на поезде со всего мира, которые вы можете испытать прямо сейчас

Проект, получивший название «Железнодорожный вокзал в лесу», возглавляет Ма Янсун, который говорит, что железнодорожные станции в Китае часто конкурируют друг с другом в стремлении стать больше, грандиознее и монументальнее предыдущего. Согласно сайту архитектурной фирмы . Вместо того, чтобы соревноваться в создании большего количества того же самого, Янсонг спрашивает: «Могут ли городские вокзалы создать свою собственную красивую среду с удобными масштабами и сочетанием транспортных и городских функций, которые являются одновременно эффективными и гуманными? Могут ли вокзалы быть чем-то большим, чем остановка для путешественников, а быть городским общественным пространством, которым могут наслаждаться люди? »

«Железнодорожный вокзал Цзясина в лесу» - это попытка MAD Architects и Yansong ответить на этот вопрос. Планы новой станции свежие, футуристические и дальновидные. Все транспортные средства и большинство торговых объектов будут перемещены под землю, в результате чего первый этаж станции станет продолжением окружающего природного ландшафта, создавая в конечном итоге ощущение парка без границ. Однако не ожидайте, что подземная станция будет тусклой и мрачной - помещения будут просторными и открытыми, гладкими и отполированными, в то время как потолочные окна и стеклянные ненесущие стены пропускают полосы естественного света, а живые деревья сохраняют связь с природой. над землей.

Связанный: 10 ошибок, которых следует избегать во время первой долгой поездки на поезде, по мнению экспертов

Новые проекты также касаются логистики и инфраструктуры нынешней станции, которая страдала от беспорядка и достигла пределов своей пропускной способности. Помимо функционирования в качестве транспортного узла в центре города для междугородних и местных услуг, станция также будет служить средством оживления района, который в настоящее время находится в состоянии упадка. Старая станция будет преобразована в музей и будет видна с подземных переходов, которые включают коридоры футуристического вида, обрамленные солнечными фотоэлектрическими панелями, что является одной из самых ярких особенностей станции в области устойчивого развития. Похоже, что восстановление на территории любимых, но когда-то разрушенных вокзалов может стать тенденцией в 2021 году. 1 января Новый манхэттенский железнодорожный вокзал Мойнихан открылся, перестроен на месте первоначальной Пенсильванской станции, с красивым дизайном, напоминающим о прошлом.

Для тех, кому не терпится заглянуть в будущее, вы можете совершить виртуальную экскурсию по вокзалу. здесь .